Были две вышесказанные проблемы. Один из высоковольтных проводов касался картера и пробивал на массу. С катушкой тоже была проблема. На одном из контактов катушки образовалась "подушка" из окиси. Так как контакты выглядят в виде трубок, эту окись увидел только когда снял катушки при установке новой. Сейчас в сырую погоду, когда машина стоит на парковки больше двух дней, тоже на 2000 оборотах дергается, грешу на провода. Была еще и третья проблема. Но она возникала только в зимне-весенний сезон, когда температура ночь "-", а днем "+". Разогретая машина сначала дергалась, а потом полностью отключалась турбина. В сервисе сказали что проблема с актуатором турбины. В общем эта проблема пропала сама собой после того как мне перебрали двигатель. Остается сделать вывод что было где-то короткое замыкание или пробой на корпус в электрике которая отвечает за работу двигателя.
