?
?
Mitsubishi Lancer IX
Правила форума

Mitsubishi Lancer IX

давление топливной рампы   Вопрос решен!

Фото
17.11.2019,
Белгород
Здравствуйте. Сегодня проверил давление топливной рампы - 2.95 кг/см2 на холостых . Вроде в норме, но после заглушки двигла быстро, в течении минуты опустилось к нулю. Получается регулятор давления гавкнул? Но заводится хорошо и на холодную и на горячую, в течении 3х секунд, независимо от времени простоя. Единственно, что напрягает - рывки при движении, когда прогреется (может это вообще не связанно). Вопрс - что с падением давления, почему нормально заводится тогда? Я бы не парился, но ищу проблему рывков, а обд2 показывает пропуск в 3м цилиндре. Подскажите, кто что знает из опыта.
12
Фото
17.11.2019,
Уфа
Такие же рывки бывают. Грешу на ВВ провода. Свечи менял, не помогло. Все датчики в норме. Но у меня множественные пропуски. Ошибка р0300. Вылетают,но редко
Фото
17.11.2019,
Челябинск
Сергей672017, попробуйте заглушить канал егра и посмотреть что будет.
Фото
17.11.2019,
Мурманск
Было подобное, помогла замена форсунок на контрактные
Фото
18.11.2019,
Москва
В том что давление падает не только Датчик виноват, также могут ссать форсунки либо в самом топливном фильтре в соединение насоса и фильтра. Вообщем с помощью монометра пару трайнечков и можно проверить все по отдельности.
Фото
18.11.2019,
Белгород
А как можно проверить форсунки манометром, и как можно проверить соединение насоса и фильтра? Я только общее давление могу замерить манометром...
Фото
18.11.2019,
Волжский
В бензонасосе стоит обратный клапан в виде шарика . потеря давления при простое не влияет ни на что . Так как перед запуском двигателя бензонасос включается на 5 секунд для восстановления давления на случай если давление пропало.
рывки это система зажигания Форсунки если засорились то это стабильный провал по мощности .
Фото
19.11.2019,
Белгород
Но давления в рампе и на ходу может не хватать, если оно у меня сразу падает после глушения двигателя? Сейчас разгоняется до 140 медленней, чем раньше. Короче, надо форсы мыть, может льют, а там смотреть... Но неужели через одну форсунку (по сканеру проблемы в 3м цилиндре) за минуту или меньше вытикает все топливо и быстро падает давление?... Уж больно дорог РДТ (или РТД, кому как нравиться), лучше уж насос))) . Может кто менял его на аналогичные, я не нашел.
1
Фото
19.11.2019,
Павловская Слобода
брал в евро авто топливную рейку б.у за 180 р там был и регулятор и трубки попробуй б.у поискать
1
Фото
30.11.2019,
Белгород
У меня насос передвигается в фильтре вверх - вниз примерно на 5 - 7мм, как у оригинала было не помню, мсожет ли это быть причиной недержания давления топливной рампы?
Фото
05.12.2019,
Саранск
У меня тоже давления не держало, с разборки взял за 1000. Все норм. заводиться с пол пинка. Рывки были, но связано это было с надсвечником, заменил и все норм. Заедь к хорошему диагносту, он найдет.
Фото
05.12.2019,
Саранск
За 1000 взял РДТ.
Фото
24.12.2019,
Белгород
всем спасибо. Причиной недержания давления оказалась пластмассовая штучка, прижимающая прокладку цилиндрическую,через которую соединяется насос с фильтром. Перевернул ее и все впорядке.
1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором