Аккумулятор  

Тюменский, знатная зверюга. У меня на каризме 1.6 стоит, уже года четыре, я в него даже ещё не заглядывал. Машина бывает стоит по два месяца, пока я на фуре катаюсь. Приезжаю клему накидываю и крутит как молодой, хоть зимой, хоть летом. Но от дома до работы я проезжаю по 300 км. Он заряжается основательно. Набери на озоне аккумулятор тюмень автомобильный 60 там много всях типов и размеров, размеры в описании указаны и разбег по ценам хороший.
А свой выкини, или сдай, их принимают, с банкой ничего не сделаешь. Если она замкнула, то электролит будет в ней мутный и при зарядке она будет самая первая закипать.

Для себя понял, что сейчас дешевле купить 2 или 3 тюменских или нижегородских Titan, чем один импортный. По характеристикам они точно не уступают (если брать правильный, на 560-580), но только служат в среднем меньше. Мой опыт - 3 года против 5, а цена минимум в 2 раза дешевле.

то что у тебя фурукава прослужила 3 года это очень удивляет. с завода на моем лансере стоял 75d23L вот этот емкостью 60 ампер прослужил десять с половиной лет. в замен брал такой же проходил 8 лет хотел еще взять но цена 14 000 дорого для 19 летней машины. взял тюмень 6 с копейками сейчас точно не скажу.главное обслуживаемый можно всегда воду провериь и плотность. также не плохие подольские акб. востонавливать твой акб не вижу смысла. главное проверь свою электрику все ли там в порядке.

Михаил 027 я думаю дело не в электрике ... В машине стоит трансмиттер который при включении показывает напряжение аккум (это не показатель , но все же ...)
1.После простоя часов 6 (не засекал) напряжение 9.8 +/- . А после поездки 13.5 +/-
2.После простоя для 1-2 запуска стартера как бы не хватает силы ( когда напряжение 9.6Вт) , зато потом без проблем заводится . После поездки такого нет - заводится с 1 раза (когда напряжение 13Вт)
С товарищем поговорил (он сталкивался с подобным) говорит замкнула банка ...
Как то так ...
Про старый аккум : не помню всех подробностей , но 3 года назад когда менял аккум пришел к выводу ( по дате на аккум и дате выпуска авто ) что аккум прослужил на этой машине 10 лет . Причина поломки : в ноябре лопнула батарея . Потому и брал японский . Но на момент покупки аккум для азиатских машин не нашел ( может плохо искал) позже стало поводом для покупки японского ... Вот щас склоняюсь к покупки тюменского , ТАЗ ( не медведь ) который Азия . Обзоры вроде хорошие . На WB 7000 руб. Посмотрим что прийдёт ..... Отпишусь .

Tubor Asia, один ~8 лет отработал, второй работает уже третий год, никакую кислоту никогда не проверял, не следил за ним, и разряжал в смерть бывало, если исправна электрика и генератор ничего с аккумом не будет, тюмени и подобные дешевые акумы рассчитаны на заряд 13,5-13,8в, у лансера исправный гена всегда держит 14,2-14,4в от того и замыкают банки простых акумов. Цена тубора Азия примерно 8500 была