Это mercedes.
Таким образом, как описано в вопросе, блок управления двигателем входит в аварийный режим и делает блокировку свыше трех тысяч оборотов, и как следствие существенно уменьшает приёмистость. Причина может быть самая разнообразная. От серьезных, вроде износа поршневой, до примитивных, вроде неконтакта датчика давления воздуха во впускном коллекторе. Однозначно на компьютерную диагностику за денежку, либо жить с этим дальше, как и живут многие владельцы vito viano sprinter. Политика mercedes имеет уклон на то, чтобы вы раз в месяц заезжали на с.т.о., и обязательно на фирменное, и оставили там деньги, Во имя так сказать своевременного обслуживания техники.
В общем это, не Тойота, которая ездит пока жива,
