Замена сцепления  

диск сцепления там как правило добротный (если не жечь его специально) У меня была проблема со второстепенным тормозным цилиндром - стоит в корзине. Два главных тормозных угробил пока до него не добрался. Если в корзине кончится этот цилиндр, то он быстро убивает главный тормозной цилиндр. Из корзины, как оказалось, этот цилиндр сверху довольно просто выкручивается... У меня с этой проблемой скорости включались очень туго и тоже через раз, с пинком с большим усилием на рычаг и на педаль сцепления.

....тоже грешил на диск, а когда разобрал - диск был изношен на 50% (если не меньше) короче мало отличался от нового...

Т.е. показать сможет только вскрытие?))

да, но для начала проще всё-таки достать из корзины тормозной цилиндр, если ему хана - то пыльник на нём будет порван (у меня по крайней мере было так). Ну и снять цилиндр проще всё-таки чем вытащить коробку... Я так думаю 90% - это всё таки в нём дело. Просто если бы циску пришёл конец, то сцепление бы буксовало... А так - это просто не дожимают цилиндры имхо...

и если цилиндр в корзине кончился - то скорее всего и главный тормозной под педалью тоже придётся менять...

Если всё таки будите коробас вытаскивать и менять диск, то и вилку за одно поменять. со временем от усталости может её немного выгнуть

Спасибо за ответы. Будем смотреть)

Всем привет!
Проблему решили? И как?

У меня плохо включается первая и задняя скорости. Предварительный осмотр показал, что на концах тросиков потрескались и частично развалились пластиковые крепления внутри резинок, в следствии чего, передача не досылается...

Всем привет!
Проблему решили? И как?

У меня плохо включается первая и задняя скорости. Предварительный осмотр показал, что на концах тросиков потрескались и частично развалились пластиковые крепления внутри резинок, в следствии чего, передача не досылается...
- По ходу тоже подобна проблема имеется, иногда при включении передачи хруст синхронизаторов слышен, по нока не очень часто вроде бы