Расход топлива  

Проверить лямбда зонд в выпускном коллекторе перед катализатором. Скорее всего он сдох

Если бы сдохла лямбда загорелся бы чек и ерс. Но совет все же дельный.

Сильно, это насколько? У меня, когда клапан прогорел, расход был около 15-20 л (город) на 100 км, в норме 6-8 л (город)

Сильно, это насколько? У меня, когда клапан прогорел, расход был около 15-20 л (город) на 100 км, в норме 6-8 л (город)

Увеличился до 10-11л. по трассе. И еще на заправке открыл крышку бака услышал шум воздуха, засасывало в бак.

попробуй топливный фильтр поменять которая под машиной, возможно обратка не работает

расход 12 по городу , но нет катализатора, вырезан и авто на автомате , сейчас то холодно -1 то тепло +17 и на зимней резине . Честно говоря я думал у меня огромный расход , но когда механики проверяли сказали что это норма , но нужно переобуться, сделать развал и ездить себе . Лямбда зонд сразу дает чек , может катализатор уже помер ? он может душить выхлоп например , но этого никак не проверить кроме длинной трубкой послушать сам катал. он может неприятную вибрацию давать при окончании прогазовки ( не знаю как точно назвать этот процесс когда отпускаешь педаль газа и падают обороты ) . Но у меня он развалился на 150т. просто на куски .

а всасывает , это норма для "впрысковых" двигателей , при нагреве бака если жарко на улице , или при длительных поездках происходят испарения бензина , которые подсасываются в впускную систему , тем более обратка должна возвращать прогретый бензин, избыточное давление это вроде норм для бака когда засасывает или пшыкает при открытии. если ситуация критичная может абсорбер не исправен на моторном отсеке .

Он и должен всасывать