Задняя печка  

Смотри магистраль. Скорее всего прогнила. На прошлой неделе менял.

Магистраль вроде целая,прошлый хозяин металопластик проложил.
Да я обратил ещё внимание что и передняя греет не очень,при установленной температуре 32° воздух выходит еле теплый, уровень ож в норме

Радиаторы могли забитая,передний трудно доступный?

У меня ко всему прочему, оба радиатора забиты бвли. Менять их, та ещё морока) но оно того стоит. Ещё один важный момент. Проверь уровень антифриза. Оба радиатора стоят в верхних точках, по отношению к заливной горловине. И выгнать из них воздух, это очень проблематично. Я нашёл в городе ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ подъём. И открутив заливную пробку около 40 минут перегазовывая доливал антифриз. Через день повторил процедуру. Чем выше "морду" задерёшь, тем лучше. Сейчас задняя печка греет на ура! Передняя только на ходу, весь воздух так и не удалось выгнать!

Оба радиатора новые.

Спасибо за инфу

Без сомнений воздушная пробка. Если бы забился как нибудь, но не холдным обдувал.

Заехать на эстакаду, охладить мотор, открыть крышку радиатора, вставить обрезанную бутылку долить немного охлаждайки и газовать. Выходящий воздух будет замещаться водой. Без бутылки проблематично.

Передняя печка с нова не грела никогда, можете не искать причину. Глупо сделан на неё отвод от магистрали. Только на высоких оборотах хорошо начинает греть. Задняя не греет при завоздушивании. Правильно прокачивать нужно. На очень крутом подъёме. Но самое главное проверить всю магистраль. Или термостат. Когда он протекает, то жидкость остаётся в развале головок и течи не видно.

Клещами зажимаешь шланг передней печки и газку немного.

На счет печки. Купил газоноский лог насос добавил к печке и забыл про воздух. Но прежде промыл печки и движок лимонной кислотой. Пишите расскажу если интересно.

Движок встает в аварийный режим обороты2700 больше ни как. 2раза меняли форсунки . 250 км опять аварийный режим поделитесь может кто уже прошёл этушколу