Глохнет  

Как вариант льют форсунки, если никогда не менялись, попробуй поменяй. Но ещё не меньше померить бы давление в рампе. Может и насос барахлит. С самого простого нужно начать с фильтров и свечей, а там по порядку.

Попробуй отключить дмрв

Форсунки новое, фильтра все поменял. Это происходит только когда холодно. Летом пол оборота заводится

Была такая проблема - на холоде дубеют уплотнители впускного коллектора, соответственно подсос воздуха и движок троит и глохнет, а как прогреется - уплотнители становятся мягче и все норм.
Поменяйте резинку между пластиковым впускным коллектором и дроссельной заслонкой. Если не поможет, тогда еще прокладки между впускным коллектором и двигателем

Поменял я эти прокладки недели две назад. Не помогло. Самое интересное что она не троит, нечего такого не замечаю. Едет как положено. Если только чуть-чуть на светофорах плавают обороты. Совсем чуть-чуть

Проверь ЭБУ,возможно заливает антифризом,при попадании влаги может появляться такая проблема.

ДД! Заменить регулятор холостого хода.

Вам уже советовали отключить дмрв или снимите данные по дмрв сканером, возможно параметры работы дмрв выходят за пределы нормы, у меня было такое и тоже с наступлением холодов в прошлом году, плавали обороты и глохла (просто совпадение оказалось холода и дмрв).

Как вариант, если у вас дроссельная заслонка НЕ e-GAS, то в месте подогрева дроссельного узла воздушная пробка и там замёрз конденсат.

Нет у меня Е-газ. Вычитал на одном сайте что это может быть из-за датчика температуры. Типа там после как машина постоит создаёт воздушная пробка. Ставят тройки и проблема исчезает. Щас уже холодно экспериментировать