Масло льется туда 2 !!!
1. В редуктор выкручиваешь датчик скорости рядом с выпуском по книге смотри какое- я мотюль влил, вязкозть и допуск все как в книге по вагу,
2 Спереди где радиатор. пробка там, туда льется как в книге написано желтое но я лью универсальное на базе дикстрон 3 ! ****допуски смотри**** на банке .
А рывки пинки в этих каробках в зависимости от ощущений пинка или рывка- от выработки соленоидов, а какова солиноида ,смотря как пинок ( с места или при торможении или при переключении передач).А если каробас не едет жмешь и не тянет, а обороты растут и сильно , то фрикционы-ЭТО СРАЗУ БУДЕТ ПОНЯТНО. Эт так поверхностно! Байки про ремонты гидроплиты ляля тополя все брехня, плитка там нормальная как правило ,если каробку не жгли и мазут не лили после замены соленоидов поедет не пинаясь .Ах да если фрикционы изношены а они изношены если пробег от 350 масло лить не как в книге вписано а больше ТОЖЕ САМОЕ И ДВИЖКА КАСАЕТСЯ АКЛ И АЕН ибо в движке 3 слабых места масляный насос низкое давление , колпаки в башке и гидрокомпенсаторы . Пропускающие сальники упустим это нормально ))). История с определением уорвня- нагреванием до 40 градусов .. ... ускорит приближение вашей бедности.Ибо насос в карабасе не ток с завода и каробка не чистая, запилы от фрикционов вьедаются везде там.
