Дизель   

у нас так было !открутили форсунку а раляра не льется!дринадный клапан открылся!!!это от топливной трубка в верх идет там нипиль!через него подтинули в себя саляру !заменили его и все поехало!

Через этот клапан солярка идёт я насосом через бак пробовал

+1 искать подсос воздуха в резиновых трубках обратки. Дуть в тройник на заднем мосту, стравливать воздух через клапан и крутить стартер. Но крутить по 5-7 секунд, потом дать отдохнуть. Иначе можно убить ТНВД.

спасибо буду искать! вот только стартер убил даже задымился его в ремонт отвезу завтра и буду пробовать опять заводится !

на галстук и все сразу прокачается,а уж потом искать подсос если заведется с галстука,подсос наити элементарно даешь на вход давление атмосферы 2-3 и смотриш на носос и шланги обратки если с наружи не найдешь подсоса то может быть подсос из под траверс форсунок под клапанной крыжкой,
Удачи в ремонте земляк

ну да. так тоже можно.
делал так не один раз

эфир пробывал?

не надо никакого эфира!
убрать воздух их топливной системы и все заведется. а лучше поменять трубки обратки.
Возможно завоздушивание идет из под резиновых прокладок медных трупок, которые в блок цилиндров входят.
Почитайте форум Исузу-Опель

Что за прокладки медных трубок,не водите человека в заблуждения, в гбц моггут быть не герметичны ,Кольцо уплотнительное форсунки 2 430 223 003,,также может и шланг обратки вот номер ,3225-00050,а вообще надо на месте смотреть и решать где подсос ,возможно просто фильтор засрало вариантов много

пардон. У меня ОФБ была уже 4 года назад. уже стал подзабывать что к чему... трубки не медные. Бывает подсос в месте, где они в ГБЦ входят. у меня такое было...

спасибо всем за советы ! завел фросю проблема была не было солярки после тнвд на форсунки стекала за ночь заменил топливный фильтр и все заработало толи была вода или грязь под клапаном в тнвд или электро клапан на фильтре . Короче проблему я не нашел но с заменой фильтра все работает уже три дня .