На твёрдом дорожном покрытие никоем образом не рекомендуется нагружать полуоси, т.к. при поворотах возникает разница оборотов, что сказывается на чрезмерной напряжённости зубчатого механизма дифференциала редуктора и сопряжённых узлов зацепления. Жёсткая блокировка используется как правило в условиях грязи и песка.
