Капролоновые втулки  

"740 Челябинск
Остался кусок капролона, на 2 втулки точно хватит, могу продать"

Спасибо! Решил сделать латунные. Мне кажется, что будет надежнее!

Всем привет. Прокурил эту тему про капролоновые втулки в 206-club+ свой опыт изготовления и установки. Изготовил себе сам. В итоге могу сказать, со знанием дела, что: 1)если делать без подгонки, действительно фуфло и хватает на 2-10тыс.км. 2) лучше ставить на новые пальцы (даже на новые втулки ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно подгонять внутренний диаметр у токоря или ручной разверткой, я делал ручной 3) при установке на б.у. пальцы надо пальцы точить и подгонять втулки под получившийся диаметр. 4) во втулках я сделал спиральную проточку для смазки и врезал тавотницы в рычаги. 5) ежегодная смазка (шприцевание через тавотницы) делает этот узел "вечным", ну и сальники раз в полгода- год смотреть надо. 6) даже если у вас болты крепления ушей стаба целые, пересверлить резьбу, нарезать м10, поставить болты м10(т.к. штатные м8 хлипкие и в 50% случаев подшипники и втулки выходят из строя, при обламывании этого болта на кочке с последующей утерей уха стаба. После этого туда попадает грязь, вода, песок и узлу писец. Вроде ничего не забыл))).

Я ставил.Если делать втулки в размер стандартного подшипника то у меня по пол года ходили.Мне надоело я выточил пальцы новые под втулки 35 ммпод втулку
.итого втулка получилось что то вроде 52мм 35мм 40мм.скоро год но машина до сих пор жесткая

Ставь лучше новые пальцы (Metalcaucho 04583 Втулка вала задней балки) и SNR KS559.04 Ремкомплект задней балки, а выбить старые сложности нет, кусок трубы с внутренним диаметром чуть чуть больше толщины пальца, приварить на площадку, уши стянуть или сбить кувалдой, затем горелкой нагреваете балку без ушей не до красна, и через длинный прут или лом выбиваете, на палец снизу лучше приварить гайку что бы прут не проваливался, 3-4 удара кувалдой 20-25 кг, вылетает на ура, затем зачищаете все внутри от ржи, новый палец в морозилку на сутки, балку нагреваете и новый запрессовываете,заходит легко но доли секунды потом схватывается моментом. Намного лучше чем капролон, можно масленки врезать а уши внутри полости запенить монтажной пеной чтобы при смазке она не уходила в полость.

Втулки хоть из бронзы,хоть из капролона можно ставить,главное не делать их по размеру длины родного подшипника. Любая втулка прослужит не мало лет если она будет сделана на всю длину пальца,это примерно 80 сантиметров. При изготовлении новой втулки не забываем что после запрессовки в рычаг внутренний диаметр втулки будет меньше чем до запрессовки. Диаметр пальца 47мм,к нему прибавляем ещё 0.1 мм и точим внутренний диаметр втулки в размер 47.1 . Ставить тавотницы,маслёнки хоть под подшипник хоть под втулки нельзя,подшипник закрывает обычный пыльник а не сальник,не пытайтесь быть умней заводских инженеров. Пыльник не настолько эластичен как сальник и вы просто тупо добьёте свою балку в кратчайшие сроки. Помимо воды туда ещё и вся грязь начнёт попадать после каждой шприцовки.

А скажите где можно приобрести втулки из капролона для задней балки Peugeot 206 в нижнем новгороде