Ремень ГРМ порвало на 78000.........загнуло клапана  

Я менял на 80000, самостоятельно. Сложность в правильном натяге, который у Вас, возможно, был слишком большим.
Измерение по прибору или я измеряль по колебаниям ремня. Подшипник помпы вроде тоже менял. .

замена каждые 60 т.км. пробега , помпу менять обязательно тоже .

СТО "СТО " АлексМакс", 2-й Ярославский переулок , дом 8

Присоединяюсь к m724 - замена каждые 60 тык как и на Рено с заменой помпы (лучше не экспериментировать с пробегом). И будет Вам счастье )))

Менял на 90 000 два раза (оригинал), теперь буду на 60 000, ибо поставили аналог...

Менял на 81000, сразу ремень, помпу и натяжные ролики комплектом. Помпа старая уже тарахтела и болталась крыльчатка, ролик был сухой и "громкий". Так что менять лучше всё сразу.

Поменял в 125 000 км. Поставил INA 530 0379 30 Ремкомплект ГРМ с водяным насосом. Думаю дотянуть до 200 000 км.

Я менял в 95 на своем, старый ремень был как новый, но приводной ремень с микротрещинами. До этого был берлинго В9, на нем тоже в 95 менял и та же ситуация. Но до заявленных 120 лучше не рисковать, особенно если брал машину с рук, тк пробег может подкрученным.

Движок 1,6 литра?

Все зависит от производителя помпы. Помпу можно и не менять. Если шумит или течет, тогда да. Хорошая помпа проработает без замены смело 140-160 т.км. И конечно если не перетянут ремень.

По книжке через 180000 или через 8 лет, я менял на 130000 км. Сейчас пробег 220000 все норм.