В целом, обслуживание данной машины оказалось не таким страшным, как мне казалось вначале. Из актуального - замена коробки, реле генератора (вот он, корень бед с зажиганием!), замена полная барабанов, цилиндров и трубок тормозных, теперь - на очереди передние диски и колодки. Могу сказать сразу - если покупаете такой вот авто - сразу проверяйте затяжку хомутов на системе подачи топлива, на датчике абсолютного давления, трубки тормозной(!). А вот стартер менял напрасно - ну, пусть будет, контрактный, заводской всё-таки.
