зуммер масла к эбу отношения не имеет. два датчика низкого и высокого давления, работают так при включении зажигания включается низкого тот что в головке и горит лампа масла на приборке после запуска двигателя лампа гаснет. датчик высокого давления на масляном фильтре дает сигнал на приборку после того как давление масла достигнет 1.8 бара или другого зависит от датчика, этот сигнал идет в приборку и если обороты двигателя больше 2000/2500 но нет сигнала от датчика высокого давления то включается зуммер и начинает мигать лампа масла. если при езде включается зуммер просто хлопни ладошкой по торпеде в районе щитка приборов. проверял давление, провода все в норме, вывод беда в щитке, отключил штатную систему, поставил возле фильтра датчик низкого давления и вторую лампу в щиток приборов. теперь работают две лампы на отсутствия давления как у девятки
