Сцепление  

Ничего удивительного??

Машина какого года? Вы в курсе, да, что сцепление от копейки в разы крепче, чем нынешние сцепления для всяких зубилок и грант с приорами? Когда я менял сцепу, я специально искал копеечное, и нашел. Поставил, второй год не знаю проблем.

Нива - конструктор и требует доработки напильником (как в старом анекдоте). Снимайте рубероид, обмазывайте всё Кордоном резино-полимерной мастикой. Она вам и звуко, и гидроизоляцию сделает без проблем. А стоит 1 кг мастики рублей 250-300.

Вы наверное под днище не заглядывали? Там на новом автомобиле из салона ржавчина в комплекте.
Сцепление если не нравится, то ставится SACS усиленное. Но нужен маховик от Шнивы с диском на 215мм. Вы забудете о сцеплении на долго. Но эта доработка потянет за собой другие проблемы, т.к. ни коробка, ни полуоси заднего моста не рассчитаны на такие ударные нагрузки и момент, который будет пропускать мощное сцепление.

С родным сцеплением проездил 30 тыс. Поставил второе 30 тыс.Поставил третье и корзину 25 тыс. Поставил четвертое 20 тыс. Поставил пятое и новый маховик -пока езжу но уже чуствую, что кирдык будет, на спидометре 96 тыс . Эксплуатирую с 2001г.

Всем привет! В 2009 году делал движку родственнику на ВАЗ - 21033 1979 г/в, после снятия навесного добрался до болтов крепления КПП к двигателю и увидел монтажные петли, которые устанавливаются на заводе при конвейерной сборке. Обычно при снятии КПП эти петли обратно не ставят, такая же петля была и на впускном коллекторе спереди... Я слегка озадачился: Жигулю 30 лет, 240 тыщ пробега, один хозяин за всё время, эксплуатация была всякая... Вот у него и спросил: "Зачем и почему стоят эти петли?", в ответ услышал: "Как купил машину так и стоят, никому не мешают". Весь в непонятках разбираю дальше, и при уже снятом движке спрашиваю: "Сцепление менять будем?" Ответ поразил: "Зачем? Пусть стоит родное." Я просто ох...л, если не сказать больше... Жигулю 30 лет! по кузову процентов 40 гнили! пробег далеко за 200000! Ремонт не делали, за исключением замены поршневых колец и вкладышей коленвала! А сцепление РОДНОЕ! Диск заменил в итоге и всё! Вот так как-то, умели же делать когда-то...
У меня самого есть "Нива" 1988 г/в, так я уже куда только не залез за 20 лет (купили б/у в 1996), в прошлом году капиталил движку, заменил сцепление на "Крафт усиленное для ВАЗ-2121", и кстати - было тоже обычное копеешное...

Не знаю, о чём Вы говорите, что сцепление в новой Ниве г-но... У меня - 2014-го года, стоит сцепление Valeo от Шнивы, считается усиленным. Про ржавчину - потекли передние стойки снаружи - это у них болезнь у всех. больше ржи - нет.
По самой машине, в целом - претензий нет! Нужно адекватно расценивать, что в своём классе - цена-качество, равных этому автомобилю нет!
Да, есть моменты, которые приходится самому дорабатывать - мотор печки модернизировать, "слепое" освещение салона дорабатывать, но всё это мелочи, если сравнить новую Ниву и что-нибудь аналогичное в её классе, новое, в обслуге и проходимости.
И поэтому, уважаемые Господа нытики и диванные сьпяцы, которые хают Ниву, купите Land Rover того же класса, влезте на нём в "говно" и потом поремонтируйте после серьёзных покатушек. И сравните затраты на Ниву и Land Rover. В учёт не берутся владельцы Land Rover, у которых финансы в неограниченном кол-ве.
Мне самому очень нравится Land Rover. Но Нива, при правильных вложениях и доработках, которые в разы будут меньше стоимости базового Land Rover, сделает его на бездорожье легко. :)

Поднимай полы, взгляни там (если нервы нормальные). И пройдись по форумам - узнаешь о своей машине много нового. Вообще то Ниву нужно брать людям, которые не боятся и умеют что-то делать СВОИМИ руками ДЛЯ СЕБЯ.

Никто не ьоится делать и руки растут от туда откуда надо Я технарь по металлу на рынке и знаю что сейчас запчасти делают из подменного металла одну сталь выдают за другую вот и мораль вам Копеешное мол крепче .. Раньше запчасти считалоиь деталями второго сорта воо бще Ладно че мучолить то эти темы вечные Всем привет....

И не надо там ошибки сейчас смотреть как написано Пишу так не заморачиваюсь

Минску привет

Нива, машина для энтузиастов и романтиков
Сколько гордости за неё, когда проезджаешь там, где остальные в явной заднице. А ручки умелые, нужны не только для нашей машины. И по качеству запчастей и металла всё верно, нынешние- *****!!! Всем НГНЖ, любите своих Нивочек.