А позвольте узнать, с какой целью интересуетесь? Если профилактическая замена масла - это один вопрос,( хотя свои свойства GL-4 практически не теряет). Если на долив... тогда другой. Т.е где утечки?
Слава богу, в сальниках приводов, тут тупая замена решит вопрос. А вот если сальник хвостовика...
так просто его не заменить. В смысле заменить реально просто, но после этого попадаете на убитую пару подшипников ведущего вала. Т.к нарушается тепловой зазор в паре конусных подшипников. А без замены втулки преднатяга и дальнейшей регулировки этого просто не сделать.
Как-то так