12 ноября 2012
Новинка! Электрический водяной насос Aisin
Разработан первый электрический водяной насос системы охлаждения двигателя для послегарантийного рынка
Для еще большего понижения расхода топлива гибридных автомобилей, AISIN разработала электрический водяной насос системы охлаждения двигателя, который используется в Prius. Данный продукт является первым электрическим водяным насосом системы охлаждения двигателя. Мы будем продолжать улучшать и развивать данный тип насосов для того, чтобы их можно было устанавливать на различные автомобили.
Водяной насос прокачивает холодную жидкость для охлаждения двигателя. Во многих автомобилях за охлаждение двигателя отвечает радиатор, насос с механическим приводом запускается двигателем и прокачивает жидкость, охлаждаемую потоком атмосферного воздуха, для понижения температуры двигателя. В механическом насосе, подача охлаждающей жидкости пропорциональна скорости вращения двигателя, поэтому количество циркулирующей жидкости достаточно трудно контролировать. Отсюда возникают вопросы, например, как оптимизировать охлаждение двигателя, как охлаждается двигатель на холостых оборотах или при движении гибридного автомобиля с выключенным бензиновым двигателем. Новый электрический водяной насос системы охлаждения двигателя имеет два основных преимущества по сравнению с обычными механическими насосами:
Помимо водяных насосов в Prius используется такая продукция AISIN, как демпферы гибридной трансмиссии, люки с солнечной батареей*2 и салазки сидения нового поколения*3. AISIN также продолжит разработку средств снижения расхода топлива и экологических технологий.
Для еще большего понижения расхода топлива гибридных автомобилей, AISIN разработала электрический водяной насос системы охлаждения двигателя, который используется в Prius. Данный продукт является первым электрическим водяным насосом системы охлаждения двигателя. Мы будем продолжать улучшать и развивать данный тип насосов для того, чтобы их можно было устанавливать на различные автомобили.
Водяной насос прокачивает холодную жидкость для охлаждения двигателя. Во многих автомобилях за охлаждение двигателя отвечает радиатор, насос с механическим приводом запускается двигателем и прокачивает жидкость, охлаждаемую потоком атмосферного воздуха, для понижения температуры двигателя. В механическом насосе, подача охлаждающей жидкости пропорциональна скорости вращения двигателя, поэтому количество циркулирующей жидкости достаточно трудно контролировать. Отсюда возникают вопросы, например, как оптимизировать охлаждение двигателя, как охлаждается двигатель на холостых оборотах или при движении гибридного автомобиля с выключенным бензиновым двигателем. Новый электрический водяной насос системы охлаждения двигателя имеет два основных преимущества по сравнению с обычными механическими насосами:
- Питание насоса происходит от аккумулятора, поэтому он может быть включен по мере необходимости, обеспечивая оптимальный контроль процесса охлаждения двигателя; и
- В отличие от механического насоса, данный насос существенно снижает нагрузку на двигатель, т.к. его питание происходит от аккумулятора.
Помимо водяных насосов в Prius используется такая продукция AISIN, как демпферы гибридной трансмиссии, люки с солнечной батареей*2 и салазки сидения нового поколения*3. AISIN также продолжит разработку средств снижения расхода топлива и экологических технологий.
- Согласно исследованию AISIN.
- Разработано совместно с KYOCERA Corporation и Asahi Glass Co., Ltd.
- Разработано совместно с Toyota Boshoku Corporation.