Тепло   Вопрос решен!

Согласен у меня с новя тоже самое, хорошо греет только на ходу.
На холостых очень слабо.
Был гольф4 тоже самое.
Очень хорошо отводит тепло двигатель, это больше + чем -

Ниже -15 на холостых слабо прогревается, термостаты работают нормально. На ходу и в -30 греет хорошо. Да и судя по схеме в малом круге кроме печки еще и теплообменник автомата. Думаю автору темы не стоит переживать )

И без теплообменника также плохо греет печка на холостых, я убрал его, стоит доп радиатор на АКПП, летом хорошо коробка не греется.

Все же логично: пока движок не согреется - тепло в салон не пойдет)) К чему эта тема?
Я завожу, включаю все электрические попо-грейки + обогревы стекол...
Пока снег с машины смахнул - все успевает оттаять, т.е. 5 минут - и в путь.
(Москва/Воронеж)

Не топлю печкой салон, пока не прогреется до 90градусов, такой проблемы на прогретом движке нет. Но... печка объективно не мощна, если сравнить с тем же лансер 9, например, да и кондей слабенький.

По моим наблюдения . при поездке на 140 км . Температура двигателя держится на 90 градусов . температура масла от 100- 111(это при езде ) когда на месте стоишь то около 74 ---- это при морозе 24 градуса. Нижний патрубок который идет от второго термостата холодный . у кого так было . Так и должно быть ? может я зря заморачиваюсь? .