Моторное масло  

Заливают ниссановское 5w40, но я всегда езжу только со своим Nissan KLAN5-05304 Масло моторное strong save x 5w-30 sn 4l как в мануале к авто

Я тоже лью по мануалу ниссановское 5w-30 , у дилеров оно тоже есть(в бочках), хотя почему то они всегда пытаются впарить 5w-40. И меняю каждые 10 тысяч км. Всем Ниссановодам удачи!

Льют бочковое 5-40 Ниссан.Тот же Тоталь.Я лью Шелл Х- ультра 5-40 .

а в гибридный такое же масло льют?

Насчет гибридов не знаю, но поддерживаю предыдущих автоводов - лью Nissan KLAN5-05304. И именно 5-30. На форумах читал, что после 60000 желательно масло 5-40, но это частное мнение, которое в официальных бумагах нигде не фигурирует. Официалы стали лить из бочек 5-40 после какой-то рекомендации производителя, её при этом не показывая. 3-й Ниссан в семье. Беру все расходники на ТО на Exist, а уже работы с записью в книжке поручаю официалам. Чуть дороже, чем у "дяди Ашота Карапетыча" (без обид), но потом есть с кого спросить.

У меня гибрид, ресталинг, 17 год, лью пока молли грин-гибрид, 0W20

Доброго дня! Подскажите номер в каталоге на ролик натяжителя с подшипником ?

Оф.дилер может лить что угодно. Лучше самому купить и отдать оф.дилеру проконтролировав чтоб залили имеено его. Если дизель - то лить желательно то, что указано в руководстве к машине, т.е. масло НИССАН 5w30 DPF. Если вам, для любимой машинки ничего не жалко и будете лить самое дорогое масло - оч.быстро забьете сажевый, а там и замена или вырезание оного придет раньше гарантированного 150000км пробега... А так как реношный дизелек масло подкушивает с завода, то и масло подобрано такое, чтоб сгорало на сажевом без остатка. "Элитные" масла с "низким угаром" забивают сажевый фильтр очень быстро... И чаще меняйте масло, не через 15-20т.км, а через 7-10т.км. EGR "засирает" масло тоже очень быстро. Вывод - DPF и EGR - зло.