Рулевая рейка  

Ремонт рейки, как правило примитивен. ЕЕ половинят, шлифуют валы и меняют пластиковые втулки и уплотнения. Как правило втулки вытачивают сами из разных материалов типа фторопласта. Возможно у тебя материал втулок плохой, либо руки не из плеч у мастеров или просто дорого нету и разбил рейку и так сложилось!

Делал капремонт. Купил ремкомплект, произвели замену всех состовляющих. Проходила 2 года. Со временем вылезла проблема. "Мастера" в сервисе приговорили ее. Долго не думая решился на аналог. Визуально от оригинальной ни чем не отличалась. Установили. Оказалось что проблема была в Линке. Ну раз уж установили, решил с этим смирится, тем более цена была вполне разумной. Машину продал 2.5 года назад знакомому. Ходит по сей день без нариканий. Вывод: ставьте аналог(т. к. оригинал дорогой), и будет она ещё долго вас радовать

А какой из аналогов вы ставили? Экзист выдает разные варианты

Я ставил Mando TS565002L301. Это тот же из оригиналов, только подешевле. Никаких отличий между тем что изначально было установлено заводом изготовителем и этим "аналогом" абсолютно нет. Ставьте спокойно эту рейку, и проходит она ещё не одну сотню тыс/км

ilya75 Сколько конкретно в пробеге проходила твоя рейка и в каком она состоянии. То, что ты написал про 2,5 года - не показатель. За это время один проедет 150 000 км., а другой 15 000. Нужны конкретные цифры для понимания качества.!

ZveZden, у родной пробег был 100 т/км, у замены 40 т/км. Если речь идёт о ремонте, то обычно такие узлы менее выдерживают срок эксплуатации, чем новые агрегаты