Приводы (хрустят ШРУСы)  

Купи не оригинал и не париться. Что оригинал что не оригинал ходят одинаково всё зависит от стиля езды. Особенно если колёса повёрнуты и даёшь большую нагрузку на старте тогда и оригинал мало походит.

Оригинал всегда лучше. Пример - на 140 тыс км поменяли рычаги с шаровыми на новые не оригинальные, подешевле, отъездили 5 тыс км и застучали. Поменял на оригинал и проблемы нет. Выбирать, конечно, вам, но оригинал однозначно лучше.

ставил шрус Lynx; Кат.номер: CO5767. 40 тыс полет нормальный

Оригинал ощутимо надежнее, читал как то форумы, говорят что если не оригинал пройдет хотябы 50 тысяч, то уже хорошо. Но оригинал уж слишком дорого стоит...можно несколько штук не оригинальных купить

В том то и дело что "оригинальные" запчасти в нашей местности по сложившейся исторической традиции торгуются по непонятно высоким ценам....
но до европы далеко, а ремонтироваться надо
кроме Lynx будут еще варианты?
"второй сорт не брак" не предлагать.....

Trialli Espra Hola BM-Motorsport..... посоветуйте человеку, который последний раз покупал запчасти на "девятку" в далеком 2010 году в первом попавшемся магазинчике в сельской местности на/в Украине.......

Fenox, Francecar не самые плохие запчасти делают, но конкретно по шрузам видел только обзоры перед установкой, а как они потом ходили не знаю

Хрустит левый, меняется ось в сборе или можно только наружный ШРУС заменить?

musicnikitareut, если мотор рено 16кл, то можно наружний поменять, если 8кл то вал целиком. не знаю почему так. валы разные, т.к разные коробки. если вазовский мотор не вкурсе что там стоит.

Двигатель 1,6 Renault K4M 16v
Буду благодарен за каталожный номер левого наружного шруса

Здравствуйте шрусы не хрустят а вибрация подскажите какие стоят дв 129