Может у дилера есть такой сканер? В гаражах точно не настроят. Включи подачу только на стекло, там есть такая кнопка, при этом включиться кондюк и поменяется забор воздуха. Выключишь кондюк, поменяешь забор потока воздуха обратно с улицы, а обдув останется только на стекло. Но при этом начнут мерзнуть ноги. Только утеплять и греть двигатель, не хочется колхозить, но что делать. Сверху двигателя одеяоло, ну и заглушки на радиатор, только так. Может термостат найти градусов на 90-95, тогда будет Ташкент в машине, по каталогу не подобрать, только к дилера. Но они не помогут. Такая температура специально установлена. Летом не страшно, а зимой катастрофа. От постоянного недогрева двигла быстрее из носится, я думаю после 100000 км начнёт брать масло, мне кажется мой уж начал. Я очень редко проверяю масло, за 10000 км может пару раз. Недавно решил проверить и увидел, что его стало меньше, чем обычно я наливал, не катастрофически, но мне не показалось, его точно было меньше половины, обычно я наливал выше половины, но не полный уровень, а тут чуть меньше. Проехал я на масле 11000 км. Вчера его заменил, налил как обычно, буду проверять чаще, но я думаю машина что машина начала его хавать. Если темпер будет 80 гр и ниже, то в машине будет холодно и ни какой обдув не спасет., стёкла будут потерь и мерзнуть. У нас сейчас плюсовая температура и я забыл про то что печка не греет, но вентилятор у меня включён почти постоянно, даже на траае иногда приходится включать. Фильтр поставь новый, не угольный, я слышал его даже снимают на зиму, тоже вариант, обдув точно лучше будет! Ну темпер нужно повышать, тем более в Перми.
