На своем , пока мне менял, на следующий год, на весну, планирую полную диагностику подвески с заменой. До CX-5 была Mazda Axela, на пробег около 100000, при торможении на затяжных спусках появилась сильная вибрация руля. Мастер поставил диагноз, больше сайлентблоки передних рычагов. Заказавал оригинал OEM, от Lemforder. Они дешевле, качество ничем не уступает, на внешний вид один в один. Выпресовка и запрессовка, как сказал мастер, лотерея, не всегда может выйти на пятерочку. Продавал машину с пробегом за 180 000 с этими рычагами. Замечаний у покупателя по подвеске не было. Думаю на CX-5 будет все аналогично.
