На наших Ситроенах "тахометр" больше для красоты, чем для показа точной информации. Сам отъездил на С4 (120 Л.с.) больше восьми лет, в основном - 3 кубика, после длительной поездки бывало и 2. Обороты на ХХ зависят от многих факторов - качества бензина, масла, включения климата, нагрузки в электросети, уровня заряда АКБ, прогрева катализатора и проч.... Если " работает ровно - не троит - все как обычно" , то можно быть спокойным и не искать лишних поводов для беспокойства.
