2 koka677: у нас там ДВЕ Лямбды, одна ДО катализатора, вторая - после.
Вторая без катализатора смысла не имеет (она его контроллирует), её часто заменяют на "обманку"
А вот 1-ю отключать нельзя, по её сигналу ЭБУ регулирует подачу топлива. Когда Л-1 выходит из строя, мОзги переходят в аварийный режим - машина едет, но плохо тянет, а расход сильно возрастает.
Наверное можно состряпать прошивку, в которой полнота сгорания топлива НЕ будет учитываться