Замена масла АКПП    Вопрос решен!

в тех центре Фильтр узнай ,там менял

Масло RENAULTMATIC D3 SYN синтетическое
Для частичной замены нужно примерно 3.5, т.е. покупать надо 4 литра.
Для полной замены 6 л.
Удачи.

P.S. Только вчера менял.:)

Менял полностью с помощью аппарата для замены масла в АКПП. Ушло 12 литров. Залил ZIC ATF multi HT. Это похоже единственное масло кроме эльфа имеющее допуск Рено. Стоит 1500р за 4л.

P.s. эльф не рекомендую. Замерзает уже в -20. Да и за 30тыс. пробега превратилось в бурую мутную жижу.

evglad Скажите пожалуйста, на каком пробеге осуществили полную замену на аппарате? Когда меняли, перед зимой? Если да, то как отходило зиму в Вашем суровом регионе? Спасибо!

Заменил на 30тыс. поскольку при температурах ниже -30 тронуться можно было только после получасового прогрева. На прошлой машине даже с минеральным D3 можно было ехать сразу! Кроме того коробка стала пинаться при переходе с первой на вторую. Стало ясно что эльф надо менять но встал вопрос на что? Месяц ушёл на поиск аналога. Менял зимой. После замены в мороз ездить стала лучше, но пинки так и остались. Похоже что скоро придётся коробку разбирать. Мой вывод: хуже масел чем эльф - нет! При покупке Рено весь эльф сразу в топку и заливать нормальный продукт!

Пробег 210000км. Масло не менял, не доливал. При прохождении ТО, на мой вопрос: "Надо-ли менять масло в АКПП?" Дилер отвечал, что не надо.... Перед выездом всегда прогреваю (летом и зимой), т.е. пока стрелка тахометра не упадет до 900-700 об. Правда в начале движения, пинки на нижних передачах бывают. (Но данный эффект был с новья).

evglad, я думаю, что у Вас в коробку был залит не "эльф", а какой-нибудь "тролль", или вместо АКПП вам поставили что-то ещё, - в средней полосе тоже бывают морозы -20 (!), но такого эффекта не наблюдается. Масло "эльф" не хуже и не лучше высококачественных мировых брендов. Вот у S_Petrovich'а: 210 тык без замены, и всё ОК (я не призываю брать с него пример - коробку надо холить и лелеять! - но этот факт говорит о качестве масла).

Besm1, если тролля мне и залили то на заводе. Причем не только в коробку. Перед первой заменой масла обратил внимание что масло на щупе абсолютно прозрачное. Мне это показалось странным что при пробеге в 10тыс из которых 5 по городу. Я добавил банку промывки и грязь нашлась. Масло почернело и загустело как ему и положено! Шрусы в -25 тарахтели, пришлось менять в них смазку. В -30 потекли тройники на шлангах радиатора. Поменял антифриз. В -40 лопнул вдоль шланг обратки гидрача. Поменял жидкость гидрача. В общем я заменил практически все смазки и жидкости на высококачественные мировые бренды потому что они лучше бренда эльф при значительно более низкой цене. Если бы я жил в Краснодаре я бы не заморачиваться и лил эльф. Но я живу на севере и морозы очень хорошо показывают качество смазочных материалов.

Решил дополнить мною выше написаное. После заливки ZIC поведение коробки улучшилось но в морозы ниже -20 остались рывки при переходе с первой на вторую и при резкой смене газ-тормоз-газ. Долго думал, читал форумы и прочие истории эксплуатации и решил заменить на dexron 6. Остановился на Ravenol с его t замерзания -57. Вчера заменил полностью на аппарате для смены жидкости АКПП. Поведение коробки изменилось кардинально! На Тойоте у меня коробка так хорошо не работала как сейчас это чудо французской мысли! Переключения мягкие, почти незаметные. Машина просто летит от малейшего прикосновения к газу. Едет так как не ехала только из салона, а на улице -40! В общем поведение в мороз выше всяких похвал! Как поведёт себя в тёплую погоду и в жару не знаю но надеюсь не хуже чем сейчас. Если что, то дополнительно отпишусь.

Да, кстати! ZIC за 20тыс пробега в такси цвет не поменял и остался совершенно прозрачный в отличии от эльфа. Пережил за это время и морозы и жару.

Спасибо, evglad жду от вас отзыва летом, в теплую пагоду, я тоже частично поменял на 72 тыс км, сливали сказали что масло чистое, правда с дастерами не сталкивались и 2 раза мне сливали и заливали по 2,5 литра при интервале 1000 км....на ютубе нашёл что в коробке регулировочный винт есть, такчто слили мне бы больше....летом думаю заменить у знающего автоцентра...

Как и обещал пишу о поведении в жару. Поведение отличное. Пробки, жара 40 градусов, езда 150 км/ч по трассе никак не сказалось на качестве работы коробки! Вывод: dexron 6 идеальное масло для этой коробки. Равеноловский точно но других производителей думаю ничем не хуже.

Решил ещё дополнить. На днях составлял авансовый отчёт для оплаты проезда в отпуск и выяснилась очень интересная вещь - средний расход снизился на 1,5 литра по сравнению с прошлыми поездками. Загрузка и скорость одинаковые, отличие в новом масле в коробке и новой резине взамен штатной. Не знаю что именно повлияло, но расход 8.5 литров вместо 10.

Так посоветуйте конкретную марку масла для наших АКПП DP8.
С учетом холодной зимы.

Лучше артикулом или ссылкой на exist

Ravenol dexron 6

Ещё вопрос. Как меняли? Снимали поддон или через сливнуб пробку, она же контрольная?

И через какой пробег менять масла. На разных ресурсах разные данные, где то вообще через 10000 предлагают менять, а где то раз в 60000 льют. Сколько людей - столько мнений...

в акпп залил RAVENOL ATF 5/4 HP (актикул 4014835733299), работает хорошо, переключения плавные. залил его т.к у меня с завода был залит не красный dexron, а светло-коричневое масло LT 71141. Те у кого был залит dexron могут купить RAVENOL DEXRON VI (артикул 4014835732292), отзывы о работе акпп тоже хорошие. Беру это масло т.к легко проверять подлинность масла (есть защитные коды), и нестандартная крышка. Менял на 75тыс.км, масло было грязное.