Приводной ремень  

Здравствуйте. На днях менял генератор. После запуска ремень соскочил внутрь на два ручейка. Оказалось,что шкив коленвала вышел немного наружу. Хотя я его не трогал. Сняв шкив на прессе поправил. Накатал 600 км- всё нормально. Так и не понял,в чем причина. Посмотрите соосность. Может такая же беда.

напишу может поможет менял полностью Ролик натяжения приводного ремня (в сборе) старый решил восстановить даже на взгляд видно был перекос относительно двух осей. на старом была видна выработка 3-4 мм, при ремонте все зазоры убрал , сделал смазочные канавки внутри напихал смазки собрал поставил лучше нового. (а на новом купленном оригинале практически смазки не было)

Вчера срезало на трассе часть ремня со стороны пассажира.кое как доехал до города. 30 км. Сегодня купил натяжитель в сборе, паразитный ролик и новый ремень. Вся проблема в 90процентов в натяжитель ремня. Мой прошел после замены примерно на 110 тысячах 40 тысяч. Все поменял теперь соосность восстановлена. Будем дальше кататься. Посмотрим сколько этот натяжитель пройдет. Есть вариант натяжную планку генератора поставить но надо ставить обгонную муфту на генератор обязательно. Если не поставить, то вылетят другие подшипники

90% натяжитель, я тоже поменял за неделю 3 ремня в итоге загнал на диагностику приговор натяжитель ремня он развалился и естественно раздерал бок ремня и резал его так как вся нагрузка была на один бок, все мне обошлось в 7200 с орегинальным натежителем ремнем и работой.
И посмотрите на коленвала внутри где сальник стоит не намотал он куски ремня там!
У меня там куски оказались и сальник начал выдавливать, пришлось ещё и сальник за одно менять.

Сальник у меня в норме. Видны риски но не критично. Вовремя на ремне лохмотья обрезал :)