выдавливает антифриз   

Как вариант, возможен пробой прокладки головки блока цилиндров, тогда газы из камеры сгорания попадают в систему охлаждения. Нужно понаблюдать нет ли следов тосола в выхлопной трубе. Если свищ небольшой ,следов утечки сразу может быть незаметно, но при работающем двигателе, должны быть заметны выходы пузырьков в расширительный бачок.

поставь машину на бугор передом и пусть поработает пока вентилятор не запустится, перед всей процедурой открой крышку и пронаблюдай, будут воздушные пузыри при сработке вентилятора или нет. (выгон воздушной пробки)
Еще проверь уровень ОЖ при холодном двигателе что бы отметка не превышала максимум.
Проверь температуру обоих патрубков (малого круга и большого круга)

еще как вариант помпа и прокладка ГБЦ, если помпа прошла 60-90 тыс. км то её менять нужно.
Ах да еще когда на подъем заедите что бы выгнать воздух, при срабатывании вентилятора надо сильно по газовать с пару минут, что бы выдавило воздушную пробку.

Здравствуйте!Тосол у вас выдавливает потому что закипает,а не от вентилятора.Возможно из за воздушной пробки,но может и тосол пора менять полностью,и как вариант термостат похолодней на 86 поставить,чтоб раньше по большому кругу пускал.А также стоит обратить внимание на радиатор потрогать чтоб был одинаково горячий по всей поверхности,если есть холодные места то значит забит

Недавно поменял ГРМ. Мастер сказал, что для завода на место нового ремня прейдётся сдвигать помпу, в результате чего получил воздушную пробку в систему... Симптомы такие же - если открыть бачёк после поездки, выдавливает антифриз тот, что выше воздушной пробки, закипевшим снизу. Как правильно тут сказали - ставишь прогретую машину мордой вверх, подъём должен быть как можно круче. Открываешь бачёк (осторожно, будет выбрасывать антифриз - это нормально), как всё успокоится - погазовать, наблюдая движение жидкости в бачке. Возможно будет выброс антифриза. Периодически подливайте новую жидкость. Вы поймёте, что пробка вышла, по тому, что прекратиться бурная реакция на прогазовку.

Это болезнь нексии ремонтом таких машин занят всю жизнь попробуйте заменить датчик включения вентилятора Датчик выбирается по разъёму и температуре 87 градусов

Проверь потрубки печки если одна из них будет забито то образуется воздушная пробка

Скажите, а какой именно датчик? какой фирмы, где можно найти? ссылку можно, пожалуйста? мучаю не знаю где взять какой. Кипит при -10 пробок нет все цело тосол самый дорогой все оригинальное и новое крышка и бочок всё уже переменял, не понятно в сём проблема прокладку гбц поменяли... что делать!!!!?!?! ПАМАГИТИИИи