Купили вчера киа соренто 2008 года 170л турбо дизель  

Чрезмерное давление топлива. Скорее всего форсунки под замену

Регулятор давления топлива смотреть!!!

Не пугайте так сразу человека. Для начало поменяйте топливный фильтр. У меня точно так было. Едишь себе нормально, затем машина вдруг начинает тупит. Обороты больше 2000 не подымает. Глушишь, затем заводишь и двигатель опять начинает нормально работать. Что мне только не советовали. Решилось все бонально просто, заменой топ.фильтра

Плохое качество топлива и наверняка мороз был в этот день. постоит в тепле и все пройдет: и ошибка сброситься и мощность появиться. Такая же история была у меня 31 декабря на трассе, глушишь-заводишь нормально работает, со временем опять теряет мощность (температура была около -20). На такие случаи думаю надо иметь с собой запасной фильтр.

Аналогично біло и у меня - на что только не грешил и фильтр поменял и EGR клапан и расходомер воздуха а оказалось датчик верхнего давления топлива н топливной рейке. Желаю удачи.

Уважаемый не пугайтесь здесь всего две дешёвые причины - сменить топливный фильтр и датчик воды в топливном фильтре и все пройдет за 1 тыс рублей. Делал самостоятельно 45 минут. навыки спец не нужну. Удачи!

Мужикии!!! Заменили уже топливный фильт, сделали диагностику топливной аппаратуры - показывает избыточное давление топливо доходит до отметки 90(не помню чего (бар вроде) ) зменили сегодня датчик избыточного давление в рампе, не чего не изменилось машина все равно не едет , тупая как советское ведро.
Когда выкрутили датчик давления, на нем была какая то стружка металческая, что это может быть?

Это может быть что Ваш ТНВД скоро умрет.

Датчик давления воздуха, стоит на впускном коллекторе. Забивает маслом с турбины. Станет тепло пропадет. При температуре ниже -20С меняю за сезон раза три. У меня их два, а вообще промываются очистителем карбюратора . Замена занимает 5 мин, 3 винта. Как выяснилось на сервисе болезнь всех турбированых дизелей. Машине 6 лет

КУПЛЮ ШТОРКУ БАГАЖНОГО ОТСЕКА НАСОРЕНТО 2 2013+