АКПП, масло и расходники  

asin AW81-40LE расходники - масло, фильтр, прокладка поддона. По паспорту замена раз в 80 000 фильтра и масла. Общий объем коробки 5,6 литра.
Замена масла, несколько вариантов:
1. Сливаешь масло с поддона, доливаешь новое.
2. Нужен напарник. Сливаешь масло с поддона, доливаешь новое и +1 литр сверху. Снимаешь шланг с радиатора, заводишь двигатель, масло бежит со шланга - ровно литр, глушишь двигатель. Доливаешь литр и снова заводишь, пока не устроит цвет АТФ.
3. В сервисе с помощью аппарата меняют вытеснением. нужно литров 10-15 АТФ.

Если снимаешь поддон, то меняешь обязательно прокладку поддона без герметиков.
Процедура простая, можно самому все сделать.

Масло Toyota ATF Type IV
Mobil ATF 3309
ZIC ATF MULTI HT

Авто купил при 84000 км, поменял масло используя Мобил. После 140 000 км перешел на ZIC (удобная канистра на 4 литра, а мобил по 1 литру или 945 мл).
Если есть вопросы пиши.

Спасибо за подробный совет, у меня пробег 45т, значит пока менять рано

А прошу прощения, где написано что масло в АКПП меняется в Лачетти через 80000?
В руководстве по эксплуатации, а так же в книге по ремонту и обслуживанию авто от ЗР нет ни слова о замене масла при ТО,

Насколько помню, масло залито на весь срок службы - это от производителя(GM).
По факту - вязкость АТФ меняется и страдают фрикционные пакеты.
А менять или нет, каждый сам себе барин. (У друга спортейдж 3 турбованый 2011г, прошел почти 300 тыщ и еще не менял масло АКПП и все в порядке)

Вот про АКПП
https://www.transakpp.ru/232/main/toyota/u440.html
Цитата:
"Обычный уход за АКПП AW80-40 (U440) для водителей со спокойной манерой езды обычно заключается в смене масла (частичная через 30-40 ткм и полная через 60-80 ткм) и фильтра (344010). Если масло загрязнено очень сильно, то стоит сделать полную смену масла со снятием поддона и сменой фильтра. Уровень и качество масла проверяется щупом. Грязное масло приводит к толчкам при включении передач, что негативно влияет на срок жизни фрикционов."

Меняю так же как и Woody написал, только через 50тык. пробег уже 172000 и вроде бы ничего

по 2 варианту и масла беру 8 л. все уходит

Mobil ATF 3309

А если при помощи такой штуки https://ru.aliexpress.com/item/32799889451.html?spm=a2g0o.cart.0.0.3f623c00NSspdw&mp=1 Отсосал с поддона залил и так несколько раз.

филосов, ну это просто насос для откачки. Машину заводят со снятым шлангом для вытеснения старого масла из коробки, и не все масло заменится.
Примерно схема такая - насос АКПП качает с поддона масло через фильтр в гидроблок, часть идет в гидротрансформатор, а часть в исполнительные механизмы АКПП, далее в радиатор, потом к валам и планетарному механизму и снова в поддон.