Перебои в работе двигателя  

На Импрезе та же херня была недавно пару раз, ошибок нет, думаем из-за влажности проблеммы с подмерзанием дроселя.

Я бы посмотрел в сторону контактов ЭБУ и прочей электрики. Возможно на ходу от вибрации где-то пропадает контакт.

У меня вылечилось заменой клапана обратки (клапан сброса топлива).

Парни, проверьте VIN у дилера. Мне двигатель меняют по отзывной кампании. 200 ткм накрутил. Купил в Рольфе новый. Иногда двигатель работал перебоями, но обороты до нуля не сбрасывал. Все сальники, ремни, помпу и ролики менял ч каждые 90 ткм. Масло, сначала лил мобил 0 w 40, на 170 ткм перешёл на мотюл хclean. Перебои прекратились и тише работать начал. На 150 ткм, через 2 ткм,после замены масла залил американский очиститель и перед очередной сменой масла за 150 км(т.е дважды) опять его залил, вообщем, так там и сказано было сделать. 150 км ездил, как на паровозе, дымил. Масло сменил и все прекратилось. Двигатель, как часики. Вообщем так же и сейчас работает. Но вот отзыв движка и я повелся на новый. Заменим, покатаюсь, отпишусь.

Заслонку дроссельную смотрел?

Посмотри Ремень зубчатый балансировочных валов MITSUBISHI MD 310484, у меня была такая беда. Если порвется может и ГРМ зажевать, так что лучше не тянуть.

Всем спасибо за высказанные мысли,сегодня чуть потеплело,заводится как и говорил без проблем,на холостых ровно,даже обрадовался,выехал на трассу дал жару,идёт,через минут 20 при сбрасывании оборотов,та же фигня,начала дёргаться,все диагносты разводят руками,все сайты перелазил,разъёмы просмотрели, думал воздушит,диагностика кажет стабильное давление,всё вроде бы гут,пока не поездишь,чертовщина какая то....

Подмерзание дроссельной заслонки не в маём случае,т.к. перебои в работе встречались и этим летом,но редко и она не глохла,сейчас чаще и глохнет,нужен грамотный электрик в Ярославле

>о появились перебои в работе,как на холостой так и на ходу,обороты падают чуть ли не до нуля,бывает
> глохнет,опять заводишь и едешь
Менять редукционный клапан (suction control valve), ну или для начала снять и полирнуть пастой ГОИ. Однако не приятно оставаться без тормозов, когда двигатель неожиданно глохнет.

На будующее всем,кто участвовал,причина в японских инженерах,они на каждый агрегат,жизненно важный,поставили релюхи и если они дают сбой,что и получилось в моём случае,мозги дают команду-стоп.Вылечил электрик,удалил две рэлюхи и о чудо езжу и не мучаюсь

А что за реле не можешь подсказать. Та же беда. Правда 3-й день пытаюсь победить, пока без успеха

Клапан тнвд возможно . Был случай у меня похожий. Дёргалась и глохла , пока не заглох вообще и не завёлся . Пишут можно разобрать полернуть , но это не помогло . Новый купил , поставил , проблема ушла .