Есть знатоки, у которых топливный фильтр вместе с топливным насосом?  

Там не фильтр целиком,а картридж,его можно промыть.

Родной никак не разбирается, если только подбирать из аналогов с разборным фильтром, если такие бывают.
Я ставил от калины или от четырки уже не помню, немного переделывал проводку и магисраль топливную. Насос идёт без фильтра, под правым задним колесом ставил штуцеры быстросьемные туда липил фильтр. А так рекомендую раскошелиться на модуль, чтобы не колхозить, он не так часто ломается. Потому что на колхозе моём я менял моторчки раз в год, купил в сборе модуль, уже два года езжу, с этим проблем не знаю.

Можешь подсказать какой модуль брал?

Уже не помню, я приходил в магазин с модулем и подбирал чтоб был похож на родной. Чтобы были со штуцерами быстросьемными, тока обратку сам уже переделывал. Единственное совет, чтобы не перепаивать штекер, на новый штекер напиваешь на каждый провод клемму соединительную, (потом долго и нудно ищешь какой провод за что отвчечает) и вставляешь клеммы в старый штекер по пинам. А ещё забыл прийдеться в самом модуле чуть тоже по химичить с проводами, надо будет создать в новом модуле, такую же схему подключения как и в старом

И ещё модуль котрый подобрал он был чуть меньше диаметром чем родной, поэтому пришлось ещё прокладку самому вырезать из плотной резины, те котрые были в продаже не одна не подошла

Иначе будет выплескиваться бензин