Санкт-Петербург
Добрый день!
Хочу сразу сказать, что проблема была давно, год где-то назад. Методом проб и ошибок была решена, но решил оставить описание, может кто-то тоже с таким столкнется и этот пост будет полезен. Машина KIA CERATO II 1.6 2009г, пробег на момент поломки порядка 150т.
Проблема была в том, что двигатель мог заглохнуть неожиданно, в любой момент. На светофоре, в пробке, на ходу... После без проблем заводился. Но в какой-то момент опять мог заглохнуть. Никакой закономерности не было. Диагностика никаких ошибок не показала, CHEСK не горел. Потратил кучу денег в сервисе, мыли двигатель, меняли свечи, снимали заднее сиденье, мерили давление в топливном баке, что-то еще, даже не вспомнить. Помню, что очень напрягало. Потратил кучу денег. Машина глохнет, никто помочь не может. Отправили меня в дилерский центр "перепрошивать мозг" машине. На дилере, конечно, ничего прошивать не стали, сделали какой-то сервис и отпустили с миром. Проблема не ушла. Советовали поменять топливо. Заливал топливо только с Shell и BP, но это тоже ни на что не повлияло, кроме бюджета. Полез в интернет, долго искал, нашел аналогичное описание проблемы от владельца Touareg, кажется. Там описывалось, что этот баг возникает, когда отрабатывает ресурс ДПКВ (датчик положения коленчатого вала), соответственно, его нужно менять.
На след. день отправился в сервис с этой информацией. По пути каким-то невероятным образом, наконец, загорелся CHECK. В сервисе еще раз сделали диагностику, считали ошибку. Ошибка также указывала на ДПКВ.
Собственно, сам датчик и его замена обошлись не больше 2-3т.р. и в пределах часа на все работы. Это примерно после месяца мучений и порядка 40т., потраченных на разного рода "сервис". Китайский датчик, кстати, стоил дороже оригинала)
Можно и самому заменить этот датчик, если снизу подлезть или поднять на подъемнике. Он крепится одним болтом.
Год уже езжу, проблем нет.
Всем мира и добра!
