Ставрополь
Всем доброго времени суток. POLO 2015 РЕСТАЙЛ с мотором CWVA.
Недавно менял масло и на подъемнике увидел, что засопливился (начал течь) наружный пыльник шруса.
Приехал домой поддомкратил машину, снял колесо, изрядно потрудившись отчистил сам пыльник, чтобы найти повреждение. Нашел маленькую дырочку как будто иголочкой сделана, даже обидно.
Принял решение заменить до зимы, так как шрус удовольствие дорогое.
На самом пыльнике, который установлен на автомобиле с завода выдавлен артикул 1H0407285A.
Такого артикула я не нашел. По VIN предлагается оригинальный артикул VAG 6С0 498 203.
Ценник правда конский около 2000 рублей. Долго думал не решался много отзывов читал кучу советов оригинал или заменитель.
Заказал вышеуказанный VAG оригинал, который как выяснилось позже изготавливается в немецком городе герое Москве))) (ну он же оргинальный как ни как). Ну да ладно дождался поехал забирать. И что же там в комплекте
Оригинальная коробка размалеванная VAG сделано в Германии итд, смазка, хомуты кольцо и фирменная гайка с логотипом VW. Все так, но когда взял пыльник в руки он показался мне жестким. Внимательно осмотре я увидел что он сделан из какой-то пластмассы. Как выяснилось позже это так называемый термопласт или полиуретан.
И вот что то тут я и растерялся. Смотрю на пыльник на нем артикул 1К0 407 285Q, а на родном был как я уже писал 1H0 407 285A.
В чем вопрос, не внушает он доверия мне, как зимой поведет себя не полопается эта пластмасса.
Короче я не успокоился и поехал к диллерам. Они предложили тот же артикул что я и заказал и еще один 1K0498203. Когда я спросил какой он резиновый или термопластовый, они смотрят на меня как баран на новые ворота, короче ничего не поняли пока я не показал им то, что мне пришло и этим окончательно ввел их в стопор. Сказали в наличие нет а что придет и из какого материала не знаем. На этом я не остановился попросил залезть по новенький полик пощупать пыльник шруса. Разрешили, залез иииииии что Вы думаете??????
На ощуп был термопласт он жесткий практически не гнется.
Короче не знаю что делать.
Что останавливает так это то :
1. Как он поведет себя на морозе этот термопласт и сколько он проходит?
2. Может заказать аналог резиновый фирмы GKN Lobro или Febi?
Сосед тролит говорит поставь с Нивы шевролет он резиновый и стоит 200 рублей.
Короче я в тупике думаю старый заклеить и поездить до зимы пока дырочка маленькая и она не на ребре.
Копался в нете много, вот что нашел, вводим ссылки в ЮТУБ:
https://www.youtube.com/watch?v=PmIIG1OCXr0
https://www.youtube.com/watch?v=jV68IwJw17M
Опять же пыльник ведь работает не на разрыв и не при комнатной температуре как в этом видео, а на изгиб и при жаре и морозе.
Что делать? Что скажите светлые умы Половоды?
