Больше года мне не могли поставить диагноз. Звенели клапана (точнее гидрокомпенсаторы), дергался движ, гуляли обороты, с утра не мог разогнаться, могла заглохнуть (захлебнуться).
Авео шанхайской сборки 16 клапанов у меня. Менял свечи, менял провода свечные, заменил все 16ть гидриков, менял масло несколько раз. А воз и ныне там был.
Но я замечал, что уходит помалёху антифриз. Еще обратил внимание, что в 3м колодце при выкрученной свече постоянно на поршне немного антифриза и свеча не сухая.
Решил, что прокладку пробило. Когда на сто разобрали для замены прогладки ГБЦ, мастер сказал, что микротрещинка в головке. Отвез на диагностику, рассверлили, заварили, проверили. Привез собрали. Езжу 1,5 месяца наслаждаюсь. Проверь внимательно головку. Точнее для начала проверь свечи, рабочую поверхность их и загляни через колодца в цилиндр на поршень. С утра можешь снять со свечей провода и тот на котором будет влажность, как роса, в этом цилиндре и ищи протечку из микротрещинки. До этого у меня был перегрев движка, что и спровоцировало микро разрыв головы. Фотки есть.