Глохнет   Вопрос решен!

Логан 2008 г заводится холодный и глохнет поменяны все что можно, и дроссель новый, если проспать момент запуска и не вовремя нажать педаль газа. Больше не заведётся снимаю разъём с ДОТЖ заводится сразу куда копать, все датчики меняны все чисто прошивка?

По емл температурный датчик совпадает со впускном воздуха норма темболее он новый, кольцо дроселя новое, клапана норма 13 очков, отрегулированны, тяга как самолёт летит на 95 бенз нетроит некоптит, масло антифриз неуходят

Попробуй 10-15раз запустить (без стартера) зажигание, проверить так сказать топливный насос, у меня он тоже на издохе без его прокачки глохнет через 3секунды.

Здравствуйте. У меня машина 2009 года выпуска. Такая "петрушка" у меня уже лет 5. И вот что интересно, в сухую (и зимой в морозную погоду) провалы в работе двигателя (первый запуск с утра) исчезают. Я посоветовался с коллегой на своей работе и он предположил, что возможно всему виной воздушный фильтр, а именно, потеря его способности осушать атмосферный воздух. И что интересно, после замены воздушного фильтра на новый, провалы исчезли, примерно на месяц (не зависимо от погодных катаклизмов). Также я заменил датчик абсолютного давления воздуха, там присутствует резиновое уплотнительное кольцо и со временем резина устаревает. На время также провалы исчезли, но потом всё вернулось. В общем... ловлю обороты педалькой акселератора - чуть-чуть помогаю двигателю при старте. Потом в работе все нормально, Конечно бывает не успеваю... Думал написать инженерам на фирму изготовителю, может они уже знают как это исправить? И что интересно (тут вдруг вспомнил), слышал разговор двух парней по похожей проблеме, но с другой маркой машины. На мой вопрос, как он справился с неисправностью, он ответил, что продал машину :-)

Nvk2019 твоя проблема появилась месяц назад))))) в огромный ливень, и похожая проблема была на опель как дождь или снег таит так провалы и повышенный расход (на опель'е просто сгнили броне провода). На рено снял комутатор и оболдел))) запас прочности огромный поставил типа бошь (если интересно номер скажу) заплавленную и огонь в любую погтду??

Ты полмашины поменяешь, но не найдешь ни чего. Доедь до Москвы - Реномаг, ЛоганШоп плачут по тебе уже. У меня авто дергалась и холостые плавали, пока не загорелся чек и перестала держать холостые, то в ноль, то 2 тысячи. В сервисе заменили РХХ, прокладку дросселя, провода ВВ, почистили дроссель. Дорого встало. Понятно что холостой стал норма. Но после этого расход упал - был больше 10 по городу, стал меньше 8. Машина перестала дергаться, даже биться статикой перестала - провода высокого пробивали и на кузове высокий потенциал, ржаветь стала последний год как не в коня (электролиз). Ты уже потратил в три раза больше, еще потратишь, бензина лишнего сожжешь, но ни чего не найдешь.

Чистота свечных колодцев, провода+свечи+модуль менять только комплектом, подсос устранить даже гипотетический, топливную протестировать от бака до форсов (замерить 2шт фильтра бенза, посмотреть давление на рампе, почистить форсы), колечки форсов заменить, дроссель снова помыть, регулятор ХХ орига+адаптировать, фильтр возд замена - и всё это комплексом, а не одно, а через месяц другое... Если не помогло, датчик КВ на осциллографе смотреть. ... Это проявление одной из самой распространенной болячки реношек. Удачи.... Ну, а что вы хотели?! Тачке 13 лет!. У меня такая же. Знаю про всё не по наслышке.

Долго она мне мозги парила долго искал причину все оказалось банально просто в разъёме датчика коленвала там провода треснули и видемо между собой фон ли, ведь токи импульсные, сделал проще снял Д.К и одел подходящие фишки с проводами чтоб плотно сидели и замазал все это дело паксиполом навечно, как отшептало заводится холодная педаль газа не трогаю вообще, может кому поможет вопрос решен