Рулевая рейка в сборе с ГУР Renault Logan  

Второй номер в автодоке 24000 стоит

Не потяну, дорого слишком, бюджетный вариант есть?

Оригинал бери голый в на авито с Тольятти продают без наконечников 12000 тыс стоит,такую брал и ставил,пыльники другие а так точь в точь.

https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/490014306r_rulevaya_reyka_logan_hrey_1323329649?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Разводят в сервисе на новую, потому что не хотят чинить?
Рулевая рейка (непосредственно официальный носитель данного названия) - это внутренняя часть, ограниченная по краям сальниками, имеющая резьбу с обоих концов для крепления рулевых тяг и шлицы червячной пары.

А вот "подтягивание" в сервисе делают как раз для воздействия на эту самую "червячную пару" - где рейка встречается с рулевым валом.

Просто выполняем следующее:
- Повреждение втулок у червячной пары. Проявляется стуками при поворотах руля. Устраняется снятием неисправной детали или поможет замена втулки.
- Стёрлись зубы червячной пары распределительного штока. На это указывает люфт руля. Неисправные запчасти заменяются.

Детали стоят не дорого, работа в специализированных на рейках сервисах то же не сильно дорогая.
В худшем случае потребуется замена всей внутрянки - но это дешевле чем всё в сборе.

Максим Игоревич П. Про ремонт рейки это неактуально,тем более пробег больше 200 тыс.км.в специализированных сервисах гарантию дают только 6 мес.максимум,посчитайте сколько стоит снятие и установка,и восстановленная рейка это уже не пейка

Прежде чем отказываться, узнайте, как и чё там делают, а то вашими словами : если я в генераторе (например) заменю изношенные подшипники, то восстановленный - это уже не генератор. В вашем случае, тогда, незачем искать бюджетных вариантов

Опять ты со своим рыдваном и шутками о безопасности??
DC201 MSG