Зависание оборотов  

Причин много . Самые распространенные это -смазать тросик
- проверить коврик
- почистить заслонку
И т.п.

У меня такая же фигня. "Тросик, коврик и заслонка" не подходит, потому что обороты завышены только пока машина катится. Если остановиться, то волнообразно возвращаются к норме.

ПричАны мАгутЬ быть в и в рИгуляторЭ хАлАстАгА хода, именно он Атвечает за АБОРТЫ при закрытой дроссельной заслонке (т.е. отпущенной педали газа).
Паржал.... моя твоя пысцать по руска....
Удачи!

У меня такое пропало после регулировки клапанов.

Тоже не подходит, у меня К4М с гидрокомпенсаторами.

.https://youtu.be/qdb1VliFR40

Заменил датчик Гура
Проблема ушла

МожЫт быт исче дроссыльная заослонка - чистит нада.
МожЫт двигатэл РХХ - чистит нада
Можыт ТросЫк газа - менят нада.
К мастеру нада.
И русскый учит нада

Была у меня данная проблема. Был подсос воздуха на дроссельном узле - замена нижнего уплотнительного кольца, а также замена регулятора холостого хода, после замены его нужно обучить. Как это сделать посмотри на Ютубе. Канал ремонт рено

Да, пожалуй тоже к этому склоняюсь. Скорее всего накат не при чём, а значение имеет только задержка по времени. Просто за это время машина успевает остановиться и кажется, что это связано.

А тогда да, РХХ надо точно чистить. Сейчас проявилось наверное потому что прохладно стало, и смазки и грязь стали густеть. Ну и в дроссель тогда лезть, на моём это отдельная операция. Мыть, чистить проверять резинки.

Пока снят дроссельный узел, можно взять очиститель карбюратора и промыть его, рхх и положение дроссельной заслонки

На к4м РХХ стоит в стороне слева, снимается до дросселя. Заслонку снимать отдельная операция. Но тоже надо. Пока прокладки заказал. Если кому надо на 1,6 16кл - номер 20181 (комплект 2шт., силикон, Rosteco)