?
?
Форум Renault Logan Сообщение
Renault Logan
Правила форума

Renault Logan

Шланг высокого давления  

Фото
03.02.2017, 09:05
Томск
Добрый день. Доливая стеклоомывайку заметил снизу масляное пятно. Более внимательный осмотр дал понять, что ,вроде, брызгает один из изломов шланга высокого давления ГУР, т.к. есть характерное сопливое место и масло находится не только снизу, но и в прочих местах (в.т.ч. заливает ремни сверху).
Вопрос стоит ли ремонтировать ГУР(такие конторы есть) или купить новый шланг и какой фирмы?
8
Фото
03.02.2017, 09:48
Советский
Добрый день. Шланг высокого давления если не ошибаюсь это Трубка ГУРа насос-рейка (с датчиком), если это он то его стоимость приблизительно 6000, но в каждом городе есть спецы которые делают их под заказ и любой конфигурации. А менять однозначно надо, во первых ремень быстрее износится либо расслоится, а во вторых масло может попасть в Генератор там оно постепенно смешается с пылью и будет Вам счастье менять реле гены либо самого гену. У меня из под датчика ГУРа набежало и накрылся якорь на генераторе, так что советую не затягивать с ремонтом.
Фото
03.02.2017, 18:30
Пенза
на разборах ищи, там полно и гараздо дешевле. всю систему купил за 1000 и замена 700. пока ищешь за уровнем жидкости посматривай
Фото
03.02.2017, 21:54
Тверь
если больше масло в районе датчика гура то меняй его у них это больное место а не шланг
1
Фото
04.02.2017, 23:43
Москва
Болное место - датчик ГУРа сам каким то образом со временем отворачивается, и из под резьбы сопливит жидкость. Я его посадил на "средний" герметик для резьбовых соединений. Лет пять назад, щас полёт нормальный.
Фото
04.02.2017, 23:50
Москва
П.С. При покупке нового датчика ГУРа следует обратить особое внимание на его качество.95% что продаётся - подделка, на стыке металл-пластик нет герметичности, через 2 недели жидкость бежит ручьём.
Фото
26.10.2019, 09:16
Орёл
Если это к4м двигатель, датчик внизу и течет внизу, то посмотрите, как течет, если по капельки там немного, то менять его смысла нет. 500 р масло, раз в год подольете, как правило, в жару течет сильнее, зимой мало. Но если у вас течь сверху над гениратором датчик стоит и масло льется на генератор, то срочно менять. В идеале конечно же менять сразу в двух вариантах. Ставьте ребят оригинальный шланг, так как после опресовки будет сшен гул во время поворота руля, так как шланги ставят жосткие и без компенсатора.
Фото
04.11.2019, 16:04
Санкт-Петербург
Да нет, не стоит ни когда ремонтировать в первую очередь а)рулевое, б)тормоза
Фото
15.11.2019, 15:20
Орёл
Там датчик стоит над генератором на 1.6 8 кл, смотри еще датчик, зальешь гену, совсем тоска будет. У меня слюнявится на 1.6 16 кл двиг к4м, но он внизу и жить не мешает, подлил зп полтора года нрамм 80 может быть и меньше. Менять срочно, так как ремень грм много проблем принесет вплодь до загиба клапанов.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором