Ключ (ЧИП) он будет постоянно вставлен в скважину (личинку) замка зажигания, а заводиться авто будет без ключа: как переключатель на 3 положения. Они стандартные для всех авто, типа On, Start ну и т.д. И все это будет завязано на иммобилайзер. Вобщем сел в авто, ключ должен быть в кармане или рядом. Если иммобилайзер видит ключ-заведется, если нет-нет. Просто меня смутило то, что на дорестайле вроде бы обычный ключ а что бы подключить бесключевой доступ-как ты и написал нужно будет докупать, менять чего-нибудь в схеме и т.д. и т.п. Ну а то, что ключ не извлекается легко-может причина не в замке зажигания, а тупо в замке руля-поди от времени уже требуется этот самый механизм привести в порядок, небось все шлицы уже стерлись. Тупо-к механику-мол отрегулируй сей механизм. У нас с этим строго:) если сломать механизм блокировки руля-не заведется, это на жигулях можно залезть, сломать замок руля и все поедет и помчится. А у нас при сломе замка руля-борода-только эвакуатор, иначе авто будет ехать в ту сторону, в которую замок сломан.Типа защиты от угона. Ну дерзай, дружище, не думаю что поломка такая уж критическая. Удачи!
