https://www.cool-stream.ru/antifreeze/how_to_choose/ Миф 4. О цвете антифриза
"...На самом деле все антифризы (и тосолы) изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания «индивидуальности» и для улучшения видимости уровня жидкости в расширительном бачке. Иногда краситель бывает флуоресцентным для определения мест протечек. Количество красителя минимально — несколько граммов на тонну. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет.
Обычно, цвет антифриза является предметом договоренности между производителем и потребителем. Например, наше предприятие, ОАО «ТЕХНОФОРМ», выпускает один и тот же антифриз «Cool Stream Premium» оранжевого цвета (с добавлением оранжевого красителя) для автозавода Ford, г. Всеволожск, желтого цвета для Volvo, г. Калуга, розового цвета для GM-Opel, г. Санкт Петербург, синего цвета для Komatsu, г. Ярославль. В розничную продажу этот антифриз поступает оранжевого цвета, как и для Ford..."
Ориентируйся сначала на базу - этиленгликоль или пропиленгликоль. А дальше на аникоррозионные присадки: на базе органических (карбоксилатных) ингибиторов или на базе комбинированных (лобридных) ингибиторов (органика + неорганика). Если не известно, что было залито, то советуют карбоксилатный антифриз высокого качества.
На пыже 2010 года был залит красный антифриз с завода. Где-то находил, что он комбинированный на базе этиленгликоля, поэтому частично (2,5 литра смог слить из нижнего патрубка) заменил на Синтек Lux-oem G12.
