Тоже столкнулся с этой проблемой. Сначала сгнила трубка кондиционера, затем печки. Что интересно, гниет только под самым задним прижимным хомутом. Под остальными прижимными хомутами крепления к кузову все хорошо, я проверял. А проблема в том, что под этим хомутом трубка покрыта только краской, а под остальными есть прокладка. Краска со временем стирается и начинается химическая корозия алюминия с железом. Если сразу на новой машине на трубки под хомутами печки и кондиционера (особенно задним крайним) подложить резинку, а лучше на трубку надеть кусок шланга, то проблема будет решена раз и навсегда. Я вместо трубки 7805A202 (цена около 46000 руб.) поставил шланг ANDYCAR 14x22 (был только такой в продаже у нас) длиной примерно 2 м (один). Его подсоединил к печке убрав кусок родного шланга MR460005, а спереди к трубке 7805A206 убрав кусок родного шланга MR360846 и все. Родные пружинные хомуты подходят. Лучше поставить резиновый шланг для тосола внутренним диаметром 13-14 мм Gates (если достанете) или другой силиконовый.
