Выбор моторного масла.  

Езжу на IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 уже достаточно долго,никаких проблем. Литр на доливку на 10000 км. Думаю перейти на 0-30, но с контролем расхода масла. Вообще на нулевках надо ездить.

У меня всегда IDEMITSU Zepro Touring 5W-30
Не жалуюсь.

Лью Liqui Moly 4200 и меняю через 5000-6000т.км.не доливаю не грамма

Последний год пользую (пробую) IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30
пока не понял хорошо это или плохо. Пока смущают только русские надписи на банках. Исторически, больше люблю товары где только иероглифы, без единой русской буквы, они гораздо реже подводят и всегда лучше (дольше работают).
До этого всё время ездил на оригинале (что лили диллеры). Хотя они могли лить и Castrol, и Mobil, от них всё, что угодно можно ждать :(
Когда машина была ещё на гарантии, сделал ТО 60 тыс.км у Финнов (офиц. диллер был в Лаппеенранте). Они тогда залили 0W-30 сами, меня не спрашивая. Финнам верю больше чем нашим, с тех пор лью 0W-30.
Про оригинал, от Mitsubishi, слышал что-то типа: "наши инженеры разрабатывали масло специально, с повышенным ресурсом, поэтому его можно менять через 15 тыс.км.". Не знаю реклама это или правда.

Масло с цифрой 0 впереди хорошо исключительно для холодного пуска, переходить с 30 на 40 (вторая цифра) можно
если большой пробег за 200000, ну а что касается мотора, он сделает положительную отдачу за более частую замену
масла

Мотор такой же как у вас 6G75. Лью Liqui Moly Moligen 5w40. зеленое масло. Пробывал разные масла Mobil, Idemitsu, Eneos, Chevron. Но на этом масле двигатель просто шепчет.

6G72
IDEMITSU Zepro Touring 0W-30 2 года
Замена 5-7-9 ткм. Нареканий нет.

Petro-Canada 5w40

Спасибо за советы и отзывы. По 0W-30 отзывы в интернете неоднозначные, масло жидкое и увеличивается расход на угар, сам данное масло не использовал. На днях посоветовали попробовать оригинальное масло Toyota 5W-40, появилось в наших магазинах на розлив из железных бочек, народ хвалит, по допускам подходит. Скорее всего остановлюсь на нем, кому интересно могу отписаться об опыте эксплуатации.

5.30 Шел ЕСТ3 из газа.

Лью кастрол магнатэк 5в40 а3б4 пробег 235т км полeт нормальный. Беру у оф дилера в регионе.

Не ест

Лью Liqui Moly 5w40 molygen Зеленое маслице. Мотор 6g75, пробег 220.000. Работает-просто шепчет. Вообще с продукции Liqui Moly не вижу смысла переходить на что то другое. Пробывал разные марки. До 150.000 лили Mobil 5w40, после перешел на Liqui Moly 5w40 molygen. Не знаю как масло TOYOTA, но NISSAN в оригинале в бочках - это TOTAL. Какой смысл переплаты за оригинальную этикетку?

Motul 8100 X-clean 5w40 на 100 тыс мотор 3,8 стал работать шумновато, посоветовали залить "Мотул" сейчас пробег за 200т. мотор работает супер, все свои машины перевел на Мотул.

Тотал 5w40 раньше, теперь G-energy 5w40, пробег 160ткм, замена раз в 10ткм

Kreps1 Поясните:
Был Мотюль- работал мотор шумно, залили опять Мотюль. В чем прикол?