Передние суппорта  

Мне меняли тормозную жидкость на сто - просто подняли авто, подставили по банке под каждое колесо и открутили гайки слива жидкости все 4 - по мере ухода старой -добавляли новую жидкость.

У меня заржавели передние суппорта. Приехал на СТО. К "своим", ни к дилеру. Дилер предлагал ремонт с применением спец. рем. комплекта. Но я наелся ремонтами у дилеров, за которые они потом ничем не отвечают. Больше к дилерам ни-ни. "Свои" сказали что мне не советуют и сами себе бы такой ремонт делать не стали бы. Т.к. нормально сделать (заменить поршни и пыльники) в кустарных (не заводских) условиях нельзя и чревато это заклиниванием чего-то-там (я не специалист) на скорости. В итоге поменяли суппорта на новые. Сразу расход минус 1 литр стал. Видимо старые суппорта давно до конца не "отходили" (поршни).

Перебирал в гараже. Один цилиндр был конкретно закисший, еле вылез. Прокачались как обычно, но через месяц еще раз прокачивал немного плавали. Через ~ 25000 км. начал подклинивать опять. ?? Похоже придется менять суппорт.

Ремонтировали на СТО не дилер. Меняли поршня из-за коррозии клинили и резинки (ремкомплект суппорта - кольца в суппорт и пыльники). Брал ремкомплект оригинал, т.к. на СТО предупредили, что Febest точно не подходит. В ремкомплекте идет смазка высокотемпературная красная, закладывается под пыльник. Также почистили направляющие колодок и смазали смазкой Ликви Моли для тормозных механизмов направляющие, антискрипы и тыльную сторону колодок. Суппорт - место больное, требует регулярного обслуживания. Как прокачивали, не знаю.

чтоб тормоза работали меняйте жидкость тормозную раз\3 года и колодки меняйте при 50% износа

тормоза паджерика я так понимаю прокачивать дело опасное, там в блоке SRS типа пишут какойто шарик может сместиться- у меня ничего не прокачивали слил\залил и всё норм.
моему паджерику 11 год и я периодически заглядываю в цилиндры суппортов нет там и намека на ржавчину - вы сами видели ржавые цилиндры? или это слова бизнес-сервисменов?

Не чего страшного нет, ребята. Сам менял по книге " руковдство по ремонту..." за полдня. Ремкомплект берите ориг. Езжу проблем пока нет (после 100000км проехал 10000км-передние).

перелопатил эти суппорта вдоль и поперек! передние и задние! Смотреть нужно сами цилиндры в каком состоянии. Если цилиндры без коррозии то можно и ремкомплект ставить но только орегинал! (проверино- остальное выброс денег. труда на ветер и опасно) После того как менял ремкомплект все равно через два года пришлось ставит новые суппорта! ПРавельно сказали выше - меняйте колодки примерно на 50% износа! смазывайте направляющие и поршня специальной смазкой именно для поршней а не общий для суппортов (тоже проверенно на себе) Авообще вся проблема вылизает от обслуги у официалов!!! если бы все смазывалось и чистилось как нужно у них то проблем таких не возникало ! а прокачка как обычно во всех авто. сложностей не возникает

Зачем менять колодки при 50% износа? Как это влияет на коррозию? Следить надо за состоянием пыльников и регулярно смазывать специальными смазками.

Олег Д.В. вы сами видели ржавые цилиндры? или это слова бизнес-сервисменов?
Олег, в инете полно фото ржавых поршней и цилиндров. Даже гниют до того, что течет тормозуха( дыры в поршне).
Нужно под пыльники класть спец смазку.( создал ранее тему про Slipkote 220R).
ingener-skm
Зачем менять колодки при 50% износа? Как это влияет на коррозию? Из за лени смазки поршней. При большом износе колодок поршень выходит дальше из цилиндра и ржавеет, не зависимо пыльник цел или порвался...

я поршни суппортов смазываю силиконовой смазкой на основе фторопласта-- есть такая в сети автомаг во всякие импорт не верю-- можно легко резину испортить
тормоза работают лучше до 50 % колодок что мне очень надо --- целыми днями гоняю на этом танке по г. Казань --- и егр заглушил и атф масло в солярку добавляю-- летает конечно паджерик по городу и тормоза два раза в год контролирую- ржавчины нет.

После ста тыщ, раз в два года снимают передние суппорта, половинят их, все чистят. промывают, ставят новые поршня, если старые с коррозией, меняют все резинки. Febest конечно не очень, но так цена в 4 раза ниже оригинала.