Не глохнет двигатель   Вопрос решен!

Если предохранитель сгорел, то с большой вероятностью залипли контакты реле топливного насоса. Может быть конечно блок ВСМ но вероятность ниже.

Вряд ли это бензонасос, это же не дизель! Скорее всего, проблема с замком зажигания (при выключении замка должен подаваться сигнал на электронный блок управления и прекращении работы) А если залипли контакты топливного насоса, то насос будет просто постоянно работать, создавая давление в магистрали, но отсутствие глушения двигателя это не должно сказаться ....

У него как раз дизель. в 2011 году зажигалок с автоматом не было, если это конечно не эксклюзив пригнанный из Китая

Хотя х.з. ну по описанию, что выжимает тормоз для заводки это автомат.

Бензин. МКПП. Реле проверил рабочие.
Только вот при выключенном двигателе. ключа в замке зажигания нет на контактах (3,5 так на них написано) реле зажигания прибор показывает 11 с чем то вольт. Это нормально?

Попробуйте взять провод толстый, и подключить его к "-" АКБ и к болту на крыле где крепиться аккумулятор. Бывает что пропадает масса и начинает глючит блок ВСМ. Ещё может быть глюк в разъёме контактной группы на замке зажигания (можете посмотреть на drive) там есть даже каталожные номера этого шлейфа.

Контакты 1,2 это обмотка катушки. Напряжение на них при вытащенном ключе быть не должно. Контакты 3,5 силовые, напряжение может быть. Надо смотреть схемы, под рукой нет. Что-то напряжение в 11 вольт маловато будет.

Самое первое (и простое) - нужно проверить напряжения на замке зажигания. Вообще, при повороте ключа зажигания в положение LOCK отключается контакт IG2 (видимо, сигнал на блок управления об отключении двигателя), отключается контакт IG1 (генератор и реле бензонасоса). При вытаскивании ключа из замка зажигания размыкаются контакты K1 и K2 (идут видимо на иммобилайзер). Любое из этих событий должно привести к глушению двигателя (единственное, если не отрабатывает только контакт IG2, то глушение будет с запозданием (отключится бензонасос и генератор, и двигатель будет работать, пока давление топлива в магистрали не упадет). Участок схемы с замком зажигания есть, но форум не позволяет ее подцепить.