-20 и не хочет заводиться   Вопрос решен!

Как крутится стартер.?

Скорее всего ждут тебя приличные траты, была аналогичная ситуация, в морозы с брелока не заводилась, а с ключа кое как, как диагноз пропала компрессия в одном горшке, везде 11, в одном 8.5. Лечить только ремонтом. Чек не моргает когда заведется? Нет троения? У меня было так, ремонту минимум на 50к...

Стартер крутит как обычно в морозы! Ошибок нет, не троит.

Пробег 87000 км.

Проверь компрессию

Будет возможность проверю обязательно, но ни чего не предшествовало этому, интересно!

Едет нормально, провалов нет, не троит.

Ну у меня на горячую тоже проблем не было... Что бы не гадать, мерь компрессию и на диагностику, если компрессия в норме, но вот компрессию нужно мерить только на холодную!!! У меня на горячую разбег был всего в 0.7

пробег 60, тоже автозапуск все норм.

У меня было похожее, с похолоданием оч. долго приходилось крутить стартером. Как крутится стартер? Если он не развивает достаточных оборотов, то и двигатель заводится на холодную не сразу. Проверь щетки стартера. Лучше ставить оригинальные(дорого), я ставил cargo хватило почти на год потом поменял стартер. Разобрав старый и сравнив щетки со старыми оригинальными(не выбросил) увидел что износ одинаковый. Только оригинальные отходили 10 лет, а cargo почти год!

Ребята спасибо всем за информацию! Жду еще коментов!

Может быть еще, то что с автозапуска не хватает время чтоб запустить двигатель в холодную погоду, крутит ведь 2-3 секунды и после трех попыток наверняка заливает свечи(((! А когда выхожу заводить ключом ясен хрен свечи то залиты вот он и сразу и не схватывает,..... может такое быть?

Свечи

Вряд ли, у автозапуска как правило контроль работы двигателя по оборотам\напряжению\давлению масла... А длительности раньше же хватало...

Не заводился. Отключил датчик ДПКВ, завелся. Подключил, перестал опять. Заменил датчик. Всё стало хорошо. При заводке надо смотреть, как отклоняется стрелка тахометра.

Не заводился. Отключил датчик ДПКВ, завелся. Подключил, перестал опять. Заменил датчик. Всё стало хорошо. При заводке надо смотреть, как отклоняется стрелка тахометра.

Ерик, свечи норм 5-6 тысяч пробег!

Валер предлагаете ДПКВ снять и попробовать???

Отсоединить разъём. Не снимая. У меня машина при заводке перешла а аварийный режим (мозги её) и завелась. При подсоединении обратно перестала. Эффект проявлялся при температуре ниже -10. Когда крутишь стартер, смотри на тахометр, когда датчик ещё не отключен.

Тахометр либо не работает (стрелка не поднимается при заводке), либо поднимается с задержкой и на половину хода от обычного

Проверь клеммы аккумулятора, не прослабли ли они?
Недавно именно из-за прослабленной клеммы машина не завелась на автозапуске и вероятно подзалило свечи.
Многие знатоки указывали на ДПКВ.
Но прежде чем к нему лезть, "прочитал" на предмет ошибок, ни одной не нашел. Потом случайно обнаружил прослабленную клемму, таким образом просто не хватало на пуск

Завтра попробую отсоединить ДПКВ! Доброй ночи всем!

Ну да бывает такое когда крутишь стартером двигатель как будто в холостую крутит и стрелка тахометра подпрыгивает!

Знаете как раньше на вазах когда ремень рвёт грм, а ты пытаешься завести!

В морозы лучше ключом заводить, чувствуешь как машина себя ведёт. -27 завел с ключа только со второго раза.

Извиняюсь спросить - Вы решили проблему или нет? Если да, то как? Спрашиваю из чисто спортивного интереса.

Нет не решилась, завожу с ключа! А сегодня было -27 завелась с 3 раза , начала троить и чек загорелся! Причину не знаю!

на сигнализации длительность прокрутки меняется

Нет, не меняется в сильный мороз даже и не пытаюсь с пульта!

Сегодня поменял свечи, и о чудо ЗАВЕЛАСЬ с первого раза. Хотя свечи новые ставил в октябре проехал на них 8000-9000 км.

Ну ты везунчик :)

А свечи какие стояли?

NGK 1578 постоянно их беру!

Newman хотя я труханул с легонца, троила и чек моргал)!

NGK отличные, менял на 30 тысячах и то по причине чтобы в неподходящий момент не сломались.

Короче парни ни хера не ушла проблема, неделю заводилась без проблем в морозы, а вчера пиз..ц подкрался опять! Не хочет и все! Купил ДПКВ буду менять! Ошибку не какую ЭБУ не выдаёт! Затрахал этот сид!

23 февраля с утра тоже не завелась. Помог спирт. Отсоединил питание общее катушек зажигания, промыл и прочистил до блеска, поставил на место разъём, затем вытащил предохранители топливного насоса, инжекторов и реле их. Повторил процедуру. Разъём общий на блоке подкапотном тоже прочистил. Короче, завелась с полоборота. Вы, когда меняли свечи, тоже возможно восстановили контакт на разъёме питания катушек. Проявление этой неисправности после замены ДПКВ совсем другое. Не жалею, что поменял.

что такое ДПКВ ? у меня ножиданно стала тоже плохо заводиться при темепературе ниже -15, нужно долго крутить. Такое ощущение, что при кратковременной детонации камера сгорания нагревается и потом движок стартует. Был мороз -25, так не смог завести движок, АКБ посадил, завел на следующий день с большим трудом, когда был полночтью заряжен АКБ и днем температура уже была -15. Завел, прогрел и после уже машина с автозапуска заводилась с пол оборота уже при остывшем двигателе.