Подвывает в салоне после набора скорости от 60ти.Что может быть ?  

Может быть справа...

Коробка?

Подвывало у меня начиная от 60-ти и затихало где-то на 100км/ч...это был кардан, одна крестовина полностью заклинена была, вторая только в одной плоскости двигалась, гул в общем не поймешь откуда...Можно снять его и покататься без него проверить, только надо метки на обеих хвостовиках поставить и фишку 4wd отключить на всякий случай...хотя состояние крестовин и так после снятия видно будет

не полный привод

Вариатор

А характер гула как у подшипника?
У меня тоже что то гудело. Пока не проедешь километров 20 не слышно было, а потом начинало гудеть, я честно говоря немножко прис**л, не варик ли это. А вчера в оутпуск поехал, проехав 600 км от города, всё встало на свои места, при левом повороте усиливался при правом почти тихо. Ответ очевиден.
Раньше хоть в лево, хоть в право, ничего. Даже в руль гул отдавался.
Так что покатайтесь немного еще, проявится.

Хороший стук (гул) всегда вылезет.

Подшипники ступиц меняю парами (левый и правый одновременно), как и колодки с супортами и тормозными дисками. однозначно диагностика ходовой. Однако бывает и обманка когда едешь вечером и не очень видна поверхность асфальтового покрытия, может подвывать резина на неровной поверхности

МИРОН2018 здравствуйте спасибо за ответ. Все было нормально не подвывало (не гудеть). И началось когда даешь обороты и скорость достигает 60-80начинает подвывать но слышно в салоне и не могу понять с лева или права. Как гудит ступица знаю менял но не парой с лева год назад. когда отпускаешь газ и скорость падает то идет на спад . Не понятно подшипник или нет . Что может подвывать может еще какой подшипник или в двигателе . Я особо не авто любитель не разбираюсь . Помогите пожалуйста что может еще быть где искать ???

Недавно у меня попало что то между передним тормозным диском и- не знаю как эта деталь называется и не нахожу её в каталоге- металлическая пластина за тормозным диском. При диагностике на подьемнике обнаружилось, что этот мусор оставляет полосу не внутренней рабочей поверхности тормозного диска

тормозной щит это.

Сегодня проверял и на трассе и на проселочной дороге . Когда даешь 2000-3000 оборотов начинает подвывать . Когда при тормаживашь тоже подвывает . На гравийке даже при скорости 20-30 км дал оборотов и начинает подвывать тормозишь на спад идет . На ходовку не на подшипник не похоже . Что может при оборотах подвывать ??? Подскажите плизз.

Проверьте подвесной подшипник правого,(длинного) привода.

Спасибо проверим

У меня тоже подвывает после 60 ти. Поменял подшипники ступицы, рулевые наконечники, рулевые тяги. И всё равно гул стоит. Не очень приятно, если долго едишь. У меня механика 1.6 л. Пробег 250.000.

гудеть может только ступичный подшипник, больше там гудеть нечему, разгоняемся на пустой дороге и нагружаем по очереди правую и левую сторону слушаем как меняется гул. Изношенный ступичный подшипник при нагрузке гудит сильнее.

Был в сервисе у надежных ребят . Прокатились послушал механик сказал что не ступица точно . Подвывания на оборотах от 2,5 и выше высокой частоты . Сказал ехать к коробочникам похоже звук идет от вариатора . Что может подвывать в варике ? И где в Питере найти коробочников хороших что бы мозг не парили разводами на деньги. Может кто с Питер а подскажет

А как давно масло меняли в варике?

1,6, 160 тыс км... Я бы уже заказывал комплект для замены варика на АКПП. Скорее всего загудел подшипник входного вала коробаса. Это по-любому полная разборка и ремонт варика (160 тыков каким то чудом проехал при ресурсе в 100). По деньгам что варик чинить, что АКПП поставить. Только во втором случае поменять и забыть варик как страшный сон.

и по 300 ткм катают и ничего

на вариаторе катают по 300 т.к.??? Не смешите меня))))