?
?
Форум Hyundai Santa Fe II Сообщение
Hyundai Santa Fe II
Правила форума

Hyundai Santa Fe II

Замена масла в акпп  

Фото
27.10.2020, 14:38
Ногинск
Коллеги!подскажите пожалуйста возможна ли полная замена масла в АКПП без ее снятия и разбора?экспрес замена случайно не прокатит?на135000 появились лёгкие пенки.сейчас155000.произвел уже три замены по 4 литра.После замены хватает на 6000-7000 и опять начинает подпинывать.Заранее спасибо
15
Показать все ответы (8)
Фото
27.10.2020, 14:53
Иваново
Замена жидкости в АКПП только путем замещения, слил, залил, слил, залил. Можно до полной замены, зависит от объема сливаемой и заливаемой жидкости.
1
Фото
27.10.2020, 14:54
Москва
Полную замену масла мне никто не рекомендовал делать, так как полная делается на стенде, где под давлением полностью выгоняется старое масло и заливается новое. Вот под этим давлением в тонкие патрубки забивается опил и хлам, в итоге коробка встаёт после такой замены, лучше 3-4 раза заменить масло частично. Менял на 100'000, тоже помогло мало, небольшие пинки остались
Фото
27.10.2020, 14:56
Иваново
Можно конечно и всю сразу заменить, откачав насосом через отверстие щупа. На Али есть в продаже такие прибамбасы.
Фото
27.10.2020, 15:02
Москва
Откачать можно шприцом через сливное отверстие под днищем, но нужно понимать, что система так не промывается внутри, поэтому так масло лучше заменить 2-3 раза, каждый раз оно будет забирать немного дерьмица из системы. А вот на стенде под давлением менять масло не стоит, выше написал почему
Фото
27.10.2020, 15:15
Саранск
А фильтр стоит менять? Тоже хочу заморочиться с этим вопросом.
Фото
27.10.2020, 15:46
Зеленодольск
Коробка пиналась, пинки вылечились заменой датчика температуры охлаждающей жидкости АКПП. Две предшествующие частичные замены жидкости результатов не давали. Заменил полностью масло на стенде, всё норм. Мастер к которому очередь на 2 недели расписана, рекомендует менять масло в АКПП раз в 40 тыс. км., а не в 90 тыс. км. как написано производителем. Кому интересно про симптомы неисправности датчика температуры масла АКПП пишите.
1
Фото
27.10.2020, 16:14
Тольятти
Фильтр в акса не поменять т.к. для этого нужна разборка акпп. Такая особенность коообаса. Так что придётся менять масло с грязным фильтром. Никуда не денешься.
Фото
27.10.2020, 18:54
Москва
Интересны симптомы неисправности датчика температуры АКПП
1
Фото
27.10.2020, 19:36
Воскресенск
Отговорили менять масло в коробке после покупки,на 150000,проехал ещё 200000,так и не меняю работает нормально,у вас что то пробег маленький для 2008 года
Фото
27.10.2020, 21:46
Самара
Была такая проблема на 60 т.км (пиналась коробка), долго искал толковых специалистов - официалы только разводили руками, в итоге нашел и решил проблему раз и навсегда, сейчас более 200 т.км масло не менял после 60 т.км ни разу и коробка шепчет. Решение: был неисправен датчик температуры АКПП (выдавал минусовую температуру при плюсовой на улице) - заменили, но проблема как сказали специалисты в гидропяте, нужна промывка гидропяты, так как машина еще была гарантийная - заменили по гарантии, до сих пор катаюсь и проблем нет, ни намеков на пинки, пропали сразу после замены гидропяты и датчика АКПП, в вашем случае рекомендую промыть гидропяту, стоит она вроде бы если менять на новую не дешево.
3
Фото
28.10.2020, 07:23
Ногинск
Всем спасибо!получил много полезной информации
Фото
28.10.2020, 14:00
Владикавказ
Shashkinma, что такое гидропята? Гидроплита может?
2
Фото
28.10.2020, 16:28
Зеленодольск
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости АКПП, проявлялась так. Происходило всё в осенне-зимний период (температура на улице -15). Перед поездкой а/м прогревался и начинал движение без нареканий, АКПП работала без пинков. Проехав какое-то количество км. я останавливался глушил машину и шёл по делам. Возвращался через 15-20 минут и вот здесь начинались пинки. После трёх, четырёх переключений с пинками работа АКПП возвращалась в норму. Иногда загорался ЧЕК(номер ошибки не помню, при расшифровке она означала неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости АКПП). Первый раз сделал частичную замену масла (4 литра) не помогло. Почитав форумы и сопоставив факты, заменил датчик с частичной заменой масла. Через 2 тыс.км. заменил масло АКПП полностью вместе с заменой масла в двигателе. Пока 4 тыс.км. полёт нормальный. Пробег 76 тыс. км. 2011 г.в. При замене датчика присутствовал, визуально отверстия в гидроплите чистые. Но про эффект замены гидроплиты при пинках читал на форумах, есть случаи когда помогало на 100%. Датчик температуры представляет собой обычный термистор который при изменении температуры наружной среды изменяет сопротивление, и то или иное его значение даёт команду "мозгам" на раннее или позднее переключение передач АКПП.
1
Фото
30.10.2020, 13:07
Самара
Alan B., ну конечно плита))
P.S. Умер создатель Т9, земля ему пуховик)))
1
Фото
30.11.2020, 15:35
Воронеж
У меня парни такая проблема, кто знает подскажите. В октябре заменил масло в акпп полностью. масло было темновато, мастер сказал грязное. Через 2 недели после прогрева без движения, при переключении появились тыки. А иногда чувствительные. В движении все норм. На холодную переключения без пинков. Позвонил мастерам говорят гидротрансформатор. Вопрос?
Вопрос решен. Тема была закрыта автором