Тоже глохла, но во время движения. Заводилась с трудом. Менял датчик коленвала, менял топливный фильтр в сборе с топливный насосом- бесполезно. Добрался до коробки предохранителей. Замена предохранителей, отвечающих за работу топливного насоса- бесполезно. Реле топливного насоса менял местами с другими реле, заводиться стала лучше, но все равно глохла, всё так же неожиданно и всё так же в неожиданных местах. Решил проверить контакты клемных колодок на коробке предохранителей, которые внизу, т. к. от возраста автомобиля они могли окислиться или просто попасть грязь. Обнаружил, что болты удерживающие колодку с предохранителями и реле были не закручены до упора. На всякий случай раскрутил, разобрал. Клемные колодки, релюх, которые внизу обильно побрызгал очистителем карбюратора, хоть они и были чистыми. Собрал. Крепёжные болты хорошо закрутил. Машина завелась, больше не глохнет, все системы отлично работают. В моем случае была проблема в слабом контакте релюх и предохранителей с колодками электрожгутов, отвечающих за работу топливного насоса, стеклоочистителя, АБС, стоп- сигналов ( тоже не работали). На этом всё.
